消费品巨头联合利华、汽车制造商日产和机械制造商卡特彼勒等跨国公司均警告称，随着全球第二大经济体的经济衰退，中国大流行后的盈利反弹将放缓。
中国持续反弹仅限于餐饮和奢侈品等少数行业，推动星巴克、路威酩轩(LVMH)和Hugo Boss等公司在中国的销售额实现两位数增长。
但即使是这些领头羊也没有提高对中国的前景，因为对疲软的经济数据持谨慎态度，而宝洁、欧莱雅和可口可乐等消费品公司采取了谨慎的立场。
联合利华财务总监Graeme Pitkethly上周在4月至6月的财报电话会议上表示：“我们看到中国消费者非常谨慎，房地产市场下滑，出口需求减少。”“中国失业率很高，尤其是年轻人失业率，据我们所知，中国消费者信心正处于历史低点。”
总部位于爱尔兰的凯里集团(KYGa.I)为麦当劳等公司供应原料，该公司表示，自新冠疫情限制结束以来，其在中国的销量有所增加。但首席执行官Edmond Scanlon周三（8月2日）警告称，中国地区的业务要到2024年才能恢复正常。
北京近几周推出了一系列政策措施来提振疲软的经济，但周二疲软的7月份制造业数据凸显了人们对经济仍远未走出困境的担忧。
这对于作为中国主要出口国的欧洲企业来说是一个特别的打击，这些企业已经在持续的全球价格压力和不断上升的借贷成本中苦苦挣扎。
威尔明顿信托投资顾问公司首席投资官Tony Roth表示：“中国现在正在刺激人们的消费，我们必须看看这些努力能否取得成功。”
全球汽车制造商还必须应对来自中国竞争对手日益激烈的竞争，中国本土汽车品牌在2023年上半年首次占据中国市场50%以上的份额。大众汽车削减了全年销量在其最大市场中国销量下滑。
日产首席执行官Makoto Uchida上周表示：“不幸的是，我们（中国）的销售前景目前远远低于我们的产能。”他表示，全球最大汽车市场的盈利复苏可能需要时间。
对第二季度盈利的预期已经很低，部分原因是中国经济疲软。Refinitiv I/B/E/S数据显示，美国和欧洲公司预计将公布多年来最差的季度业绩。
全球最大的托运商之一敦豪集团(DHLn.DE)周二表示，中国解除长期的新冠疫情封锁后，经济活动仅出现短暂反弹，也凸显出全球需求疲软。
上半年，该公司的空运和海运量分别下降了15.95%和7.1%，尤其是中国与其最大的两个贸易伙伴美国和欧洲之间的航线。
科技方面，三星和SK海力士等芯片制造商表示，中国在漫长的疫情封锁措施后重新开放，未能引发智能手机市场的复苏。
就连周四将公布财报的苹果公司也可能在其第三大市场公布iPhone销量持平的消息，不过好于研究机构IDC估计的4月至6月中国整体智能手机市场收缩2.1%的情况。
顶级矿商和重型机械制造商也受到房地产行业长期低迷的打击。
卡特彼勒首席执行官Jim Umpleby在周二的财报电话会议上表示：“我们在上次财报电话会议上提到，我们预计在中国的销售额将低于我们企业销售额的5%至10%。现在，我们预计会进一步疲软。”
尽管如此，全球最大的铁矿石生产商力拓对中国持谨慎乐观态度，因为政府承诺采取更多政策来促进增长。
力拓首席执行官Jacob Stausholm在上周公布财报后表示：“我们在中国的经验是，如果情况不那么顺利，那么中国人也有相当令人印象深刻的管理经济的能力。”
亮点
随着COVID-19疫情限制措施解除，中国消费者开始挥霍，餐馆和奢侈品制造商成为为数不多的经济亮点。
星巴克高管在周二的电话会议上告诉投资者，上季度中国可比销售额猛增46%，反弹符合其预期，而且这种情况可能会持续下去。
中国大陆肯德基和必胜客连锁店的所有者百胜中国公布，随着客流量恢复，第二季度收入增长了25%，但表示，随着消费者变得更加“理性”，人均消费支出有所下降。
LVMH旗下拥有75个品牌，包括路易威登(Louis Vuitton)和美国珠宝商蒂芙尼(Tiffany)，该集团报告称，由于中国市场反弹，第二季度全球销售额增长17%，好于预期，但未给出今年剩余时间的展望。
LVMH财务总监Jean-Jacques Guiony上周表示：“全球情绪并不像2021年和2022年那样出现‘报复性购买’。我们并不悲观，也没有理由在中国感到（悲观）。”
