汽车每个重要部位出问题，都会有相应的故障灯亮起来警告车主及时解决问题。有些故障灯一旦亮起来，那发动机距离报废就不远了，比如汽车上的机油压力故障灯，我们在日常用车的过程中，一旦出现这个故障灯，就要及时解决，否则的话发动机分分钟报废。很多新手朋友不懂为什么会亮这个故障灯，今天小李就来跟大家讲一下这个问题。
机油压力故障灯，顾名思义就是发动机内部的机油压力不够了，无法正常润滑发动机。一般情况下，发动机的机油都是沉淀在油底壳里面的，启动发动机以后，机油泵会把机油从油底壳抽上来喷到发动机内部各个需要润滑的部位去，一直循环从而实现润滑的目的。
在抽机油的过程中会存在一个压力，传感器判断机油能不能正常润滑发动机就是检测机油压力正不正常，一旦这个压力不正常，那就证明机油循环过程中某个环节出了问题，发动机没有办法得到正常的润滑，继续使用就会导致发动机报废。此时行车电脑就会显示机油压力报警灯，这是一个红色的故障灯，红灯停的原则嘛，这个灯亮起来就要及时停车解决问题。
造成机油压力故障灯亮起来的原因并不多，最根本的还是机油不正常，可能是机油太少了，也可能是机油泵故障了导致不上机油，还有可能是其它原因。
有些德系车使用了一定的年限以后，就比较容易出现漏油漏水或者是烧机油的情况，一旦漏机油比较严重，或者是烧机油比较严重，就会导致机油过少，发动机就会亮起这个故障灯。一般这种情况下，及时添加机油就能立竿见影的解决这个问题，不会有什么大问题。
但是有些车主保养不当，基本上都是用一些劣质机油，这些劣质机油杂质比较多，会在发动机高温环境下形成油泥粘附在发动机内部，大量积累在油底壳上。这些油泥多到一定程度以后，就会堵住机油滤网，导致机油泵无法正常抽取机油，这样一来发动机的机油压力就会出现异常。
其实这就跟我们日常接触的水泵是一样的原理的，水泵的进水口被杂物堵住了以后，就没办法正常进水，最终就会导致水泵过热烧坏。发动机没有办法正常抽取机油润滑，最终就会导致发动机拉缸提前报废。这种情况下，需要去修理店拆机发动机油底壳清洗发动机才能解决问题。
咱们在用车过程中，千万不要把保养不当回事，换机油是不能省钱的。就像以前我的第一辆车的时候，每次去保养换机油才200多，确实是便宜啊，但是用了几年以后油耗又大发动机动力又弱，整个车根本不想开了，就卖掉了。
而后来换的这个丰田威驰每次去保养都用4、5百的机油，有时候还被别的车友笑，说我不懂情况乱花钱被坑。可是他们不知道啊，我的车开了12万公里，油耗动力都依然跟新车的时候没什么明显的差别，车友们老是抱怨油耗越来越高，却不知道油耗高都是不舍得用好点的机油造成的。
总的来说，一个发动机耐不耐用，咱们选择的机油真的很重要。一旦发动机出现过机油压力报警灯，那就要注意了，修好了你也要改掉以前的保养习惯，用上好点的机油，才能延长它的寿命，否则的话即便修好了也用不久。
