Vue du port de Qingdao(image d'illustration). La Chine, plus grandeéconomie de la région et premier exportateur mondial devrait fortement bénéficier de cette vaste zone de libre-échange.青岛港口 Reuters
中国海关总署今(7日)早发布8月数据，以美元计价，当月出口额超过2848亿美元，按年下跌8.8%，跌幅较7月收窄5.7个百分点，亦少于路透社报道的市场预期跌9.2%，且是三个月以来最小；进口方面，总额达2165亿美元，按年下跌7.3%，跌幅同样少过市场预期的9%；进出口贸易顺差为683.6亿美元，收窄13.2%，亦少于市场预期的739亿美元。
作为全球身二大经济体，中国外贸因外部需求减弱和全球供应炼变动而自4月起即连月下跌，累积计算，按美元计价，今年前八个月的出口按年下降5.6%；进口下降7.6%；贸易顺差微升至5534亿美元。
按分类计，头八个月出口总值中，以机电产品占比最高，达58%，金额达8.97万亿元人民币，按年增长3.6%。而出口汽车的增幅有104%之巨，金额达4427亿元人民币。贸易目的地方面，东盟仍是中国第一大贸易伙伴，贸易总值4.11万亿元人民币，按年增长1.6%，占外贸总值的15.2%。欧盟则排第二，欧盟贸易总值下降1.5%至3.68万亿元，占总额13.6%。
美国CNBC亦引述国泰君安国际首席经济师周浩指出，虽然数据显示中国的情况已略有改善，但整体而言，仍须逆风而行；至于是否已到谷底，须视乎地产丶油价上升和人民币兑美元汇价疫弱等情况能否得到改善。另外，日经亚洲则引述分析师指出，中国外贸虽因政策作动力而令跌幅收窄，但政策不能令全球需求大转弯，亦未必可以大幅改善内部消费，故情况仍然令人忧虑。
澳新银行大中华区首席经济学家杨宇霆接受香港电台访问时表示，上月出口跌幅收窄主要受新智能手机产品带动，预计未来两至三个月，在电子产品及基数效应带动下，出口表现将逐步改善至近乎持平。另外，个别新能源汽车海外销情不俗亦可为中国出口带来支持。
中国年初为防疫措施松绑后，经济有见好转，但过去几个月因为外部酬求减弱丶地产市场崩溃和消费力减弱而令经济放缓，不过，总理李强昨日出席中国-东盟领导人会议时仍然坚称，中国今年经济增长有望实现年初订定的“5%左右”的目标。
