由共和党主导的美国联邦众议院今天投票，挡下拜登政府力拼减排的电动车立法规范。(图/路透社)
由共和党主导的美国联邦众议院今天投票，挡下拜登政府力拼减排的电动车立法规范。相关规范原本将让美国在2032年底前，上路新车里67%为电动车。
路透社报导，共和党籍众议员沃伯格（Tim Walberg）说：“虽然电动车在今后汽车业会是吃重角色，但华府不应漠视像氢能、油电混和内燃机等其他技术。”
众院封阻拜登政府电动车规范的表决，今天以221对197票通过，其中民主党有5票倒戈加入共和党的216票；白宫扬言将予否决。白宫表示，众院这项表决对美国环保署（EPA）颁布汽车法规是莫大伤害。
寻求重返白宫宝座的前总统川普已表明，他要扭转拜登政府的电动车规范。
美国环保署今年4月表示，拟妥的2027到2032年相关规范标准，将比现行2021到2026的标准减少56%的碳排，并预估借由这类规范，让美国到2055年时可减少超过90亿吨碳排，90亿吨相当于美国去年全年碳排的2倍以上。新版规范订于明年初定案。
不过车商与联合汽车工会（UAW）呼吁拜登政府在定案版时别过于严苛。
代表通用汽车、福特汽车、克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯集团（Stellantis）3大美国车企劳工的联合汽车工会7月时指出，环保署草拟的新规“最好要反映遵循的可行性，让预计供（零排放车辆）采用的标准具可行程度，再逐步提高严格度并于更长时间内实现。”
另一代表主要汽车制造商的团体也疾呼标准需放宽，称行政部门拟议的内容“既不合理也做不到”，批评是“纯为电动车量身打造”。
向来力推氢能车的日本丰田汽车也批评美国环保署草拟的严格要求“过于极端、超出以往常规”。
但众院能源暨商业委员会的民主党龙头议员帕隆（Frank Pallone）今天表示，共和党人试图藉立法将多年的交通洁能创新带偏，想把污染加诸民众。
