东京羽田机场2日发生日航班机与海上保安厅飞机撞击事故,酿成5人死亡惨剧后,专家根据新闻媒体记录到的画面指出,海保飞机在事故发生前就已进入跑道,并且呈静止状态约40秒,随即遭到降落的日本航空客机撞击,显示海保飞机在起飞前停放在错误的准备位置,导致严重事故的发生。
日本放送协会(NHK)报道,该机构设置于羽田机场的摄影镜头所记录事故画面显示,海保飞机在意外发生之前,就已进入跑道,且该机在进入跑道后随即呈静止状态约40秒。
前日航机长、航空分析师小林弘之(Hiroyuki Kobayashi)指出,日航机师应该有注意到这样的情形,并且有一定的时间能够采取避免意外的措施。
但小林弘之也表示,由于海保机滑行进入跑道后的时间极长,因此机身的灯号与其他周边的灯号,可能使得日航机师、航管人员都难以分辨,最终造成憾事的发生。他表示,在获得起飞许可的情况下,海保机滑行进入跑道实属合理,但该机却在跑道上静止了较长的时间则令人起疑。
TBS电视台则指出,海保飞机在事故前2分钟,曾向飞航管制人员回报该机正滑行前往起飞前的停放点,恐是海保人员对停放位置认知有误,酿成这起令人震惊的事故。
根据日本国土交通省3日公布机场飞航管制员与航班之间的对话纪录,显示日航516号航班,的确已获得降落许可,但海保飞机则仅获指示移动至等待起飞的特定位置,并未接获进入跑道的许可。
专家表示海保飞机在进入跑道后静止了约40秒,恐误认停放区域导致灾难发生。(美联社)