在中东地缘局势持续升温下，丹麦航运巨头马士基终于下定决心，“所有经过红海的马士基船只，都将向南绕过好望角。”之前，马士基曾数次恢复红海航运，然后被迫搁置计划。
马士基表示，在可预见的未来，旗下船只都不走红海航线。路透
当地时间周五，马士基发布声明称，红海局势不断变化，仍然充满不稳定性，所有可用的情报都证实，安全风险继续处于显著升高水准。这家航运和物流公司宣布：“因此，我们决定在可预见的未来，所有经过红海和亚丁湾的马士基船只都将向南部绕过好望角。”
财联社报导，马士基指出，所有的决定都经过仔细考虑，并最终优先考虑公司的船只、海员和货物的安全。“透过暂停红海的航行，我们希望为我们的客户带来更多的一致性和可预测性，尽管改变航线会在货运方面带来相关延误。”
该公司还表示，仍然希望在不久的将来有一个可持续的解决方案，船舶应急情况将继续根据具体情况与客户进行沟通。
在选择绕行好望角后，1月1日起宣布征收的过境中断附加费(TDS)、旺季附加费(PSS)和紧急应急附加费(ECS)仍然有效。
与此同时，德国航运公司赫伯罗特也表示，基于安全考虑，它将继续选择绕航好望角。赫伯罗特企业公关主管Nils Haupt周五声称，“因目前我们能说的是，我们认为通过红海和苏伊士运河的通道并不安全。我们在去年12月遭遇袭击，你无法想像这有多困难，过去几天又发生几次袭击，只要航道不安全，我们就不会通过。”
