观众朋友好欢迎收看阿波罗网政经热点。今天是美国时间1月１3号，星期六。今天的主要内容有：
中国进出口下滑程度吓人海关总署颠倒事实；2023大陆收官数据密集到证实无法掩饰残酷；中国面临14年来最严重通缩；北京清华本科毕业生就业率不到一成；中国电动车这几家要惨被欧盟盯上。
下面请看详细报道
1中国经济收官数据密集传来无法掩饰的残酷现实得到证实
2023年中国经济的收官数据密集传来，中共官媒为有望完成原定5%的经济增长目标而欢欣鼓舞的同时，一些无法掩饰的残酷经济现实也会随着更多数据的出台而得到的证实。
去年12月，中国的消费价格指数（CPI）同比下滑0.3%，为这一指数走完中国改革开放以来持续下滑的最长一年画上了句号，也为中国在这一年发生严重通货紧缩加上了最后的一笔。
美国之音报道，12月的消费价格指数印证了专家们关于这项指数连续下跌三个月的预期。同月，中国的生产端成本指数--生产者价格指数PPI--下跌的幅度更大，为2.7%。中国的生产者价格指数此轮下跌的时间已经超过了一年，突出反映了中国国内外需求和商品价格的都处于非常疲软的状态。
出口去年同比下降4.6%，这是2016年来的第一次。出口曾经在数十年中国经济快速增长期间与投资和消费并列为三大经济引擎之一。
美国财经媒体彭博社引用澳新银行大中华区首席经济学家杨宇霆（Raymond Yeung）的话说，“中国需要采取大胆措施，打破通缩周期。否则就会陷入逆向螺旋下滑之中。”
杨宇霆还指出，随着价格压力居高不下，企业要降低产品价格，农民工的工资要求也会降低。
法国劝业银行大中华区经济学家林紫琼（Michelle Lam）表示，“这些数据（12月份的CPI和PPI）并不能减少人们对中国通货紧缩的担忧。”林紫琼还指出，房价的下滑可能会限制家庭开支，进一步加大物价的压力。
2北京清华本科毕业生签约就业率不到一成
清华大学近日发布的《2022―2023学年本科教学质量报告》中称，截至2023年10月31日，学校应届本科毕业生共有2603人继续升学深造，占比80.8%。共有491人就业，占比15.2%。其中284人签约就业，占8.8%；207人灵活就业，占6.4%。
中共官方宣称的“灵活就业”，就是没有固定职业，被认为是失业的代名词。而中国大学所谓的“签约就业”，也被揭露带有很多水分，许多大学逼迫毕业生上报虚假的就业协议，否则就不给毕业证。
另外，清华大学深造和就业的本科毕业生人数总计占比96.0%，说明剩余的4.0%可能处于彻底的“无业”状态。
报告中还说，2023年签约就业的本科毕业生，赴北京以外地区就业比例高达69.4%，前往中西部、东北地区就业比例达25.0%。
上海复旦大学近日公布的《复旦大学2022-2023学年本科教学质量报告》也称，该校2023年应届本科毕业生直接就业人数为583人，占比仅18.07%；共有2278名毕业生选择升学深造，占比70.61%。
3中国进出口下滑程度吓人！海关总署颠倒事实
中国海关总署公布进出口的最新数据，以美元计价，去年十二月出口同比增长2.3%，进口同比增长0.2%。但这至少有部分原因是2022年12月的出口数据低落。当时疫情在全中国肆虐，中共当局实施了严厉的“清零”政策，出口额下降了近10%。
而且去年全年的数据，进出口出现双下跌的情况，全年出口总值为3.38万亿美元，同比下降4.6%，进口总值为2.55万亿美元，同比下跌5.5%，全年的贸易顺差8232.2亿美元。
中共海关总署强调中国进出口规模是稳中有增，特别在电动车、锂电池和太阳能电等“新三样”产品出口表现突出。
自由亚洲电台报道，台湾云林科技大学财务金融系教授郑政秉表示，中国去年十二月进出口表现，比市场预期好，与前一年十二月份的数据太差有关。又说，从数据看中国去年的进出口下滑程度严重，即使“新三样”产品有一定成绩，成为去年出口最好的亮点，但难有大规模的发展。
郑政秉：“这个数字的确是看起来蛮吓人，因为从2016年以来没有看到进出口有这么大幅度的下降，跟过去一直主宰全球资本能力已经都下跌了。少数的亮点就在它(中国)的电动车了，电动车表现之所以这么好，跟俄罗斯市场和第三世界的市场有关，尤其它的性价比，对这个落后国家、被贸易禁运的国家是有吸引力。但是比性能、高端品质的欧美和日本的汽车市场，对中国汽车的接受度都很低。”
郑政秉表示，海关总署对中国进出口情况的说法，几乎是把所有不好的因素说成是好，甚至有颠倒事实，相信是配合不能唱衰经济的政策，这样做会进一步影响官方资料的可信度。
4中国正面临14年来最严重的通货紧缩
中共国家统计局周五12日公布的数据显示，2023年12月份消费者价格指数（CPI）同比下降0.3%，虽然降幅比上月收窄0.2个百分点，但已连续第三个月处于通缩区间。
与此同时，中国去年全年的出口额同比下降了4.6%，这是自2016年以来的首次下降。出口是中国经济的一大支柱，出口增长动力下降，对这个世界第二大经济体来说是另一个重大打击。
澳新银行（Australia& New Zealand Banking Group Ltd.，ANZ）大中华区首席经济师杨宇霆（Raymond Yeung）告诉彭博社：“中国需要采取大胆行动，打破通货紧缩周期，否则就会陷入恶性循环。”
持续的通货紧缩，也拖累了中国出口产品的价值，去年10月份，出口价格指数创下2006年以来的新低，11月仅小幅上升。
5中国电动车这几款要惨被欧盟盯上了
路透社报道，两名消息人士说，欧盟执行委员会调查人员将于未来几周对中国汽车制造商进行检查，以判断是否对中国生产的电动车征收惩罚性关税，保护欧洲制造商。
调查涉及比亚迪（BYD）、吉利汽车（Geely）和上海汽车集团（SAIC），但不包括特斯拉（Tesla）、雷诺（Renault）和BMW等非中国品牌。
调查自去年10月起，持续13个月，旨在确认中国电动车是否因国家补贴而形成不公平竞争，加剧欧盟与中国的紧张关系。欧盟执行委员会、中国商务部及相关汽车公司尚未对此置评。调查员已抵达中国，1、2月间进行现场访问，核实车厂问卷答复。中国对欧盟进口白兰地展开反倾销调查，看似回应电动车调查。中国汽车在欧盟市场占比增至8%，预计2025年达15%，售价通常低于欧洲车型20%。
