美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周五（2日）宣布，特斯拉已展开召回220万辆车作业，原因在于警示灯字体太小，导致事故风险增加。这个数目几乎涵盖美国所有的特斯拉车辆。
综合路透社、美联社报道，这次特斯拉召回行动是历来规模最大。去年12月中旬，特斯拉才在美国召回203万辆，当时已是特斯拉有史以来最大规模召回数量，原因在于NHTSA经过2年调查之后判定自动辅助驾驶（Autopilot）系统有缺失，车辆必须更新安全软体。不到2个月，特斯拉再度大规模召回，数量又创新高。
NHTSA说明，特斯拉最新这波大规模召回包括各种车型，如2012年至2023年式的Model S、2016年至2023年的Model X、2017年至2023年式Model3、2019年至2024年式的Model Y与2024年式的皮卡车Cybertruck。
NHTSA指出：“警示灯字体较小，可能导致仪表板显示的安全信息难以阅读，因而增加车祸风险”。这也是Cybertruck去年11月开始交车以来首度召回。
NHTSA表示，召回改正将经由软体更新完成。特斯拉从1月23日起开始发出免费的软体更新，以解决这项问题，更新内容会把刹车、停车、防锁死煞车系统（Antilock Brake System，ABS）的视觉警示器字体加大。NHTSA表示，这个问题在1月8日例行安全稽核过程发现，特斯拉的门市与服务中心会在1月31日之后接获通知，车主自3月30日起收到召回邮件。
特斯拉已确认3起可能与这项问题有关的保固索赔，但并未接获碰撞或人员受伤通报。
美国联邦机关宣布，总部位于德州奥斯汀的电动车厂特斯拉在全美召回220万辆车，改正警示灯字体太小的潜在安全问题，包含多种车款。（资料照／美联社）
电动车厂特斯拉在美国召回多达220万辆车，规模再创记录。图为Model3。（资料照／路透）
美国联邦车辆安全标准（Federal Motor Vehicle Safety Standard）第135项规定，配备液压刹车的车辆，其警示仪器显示字样的字母尺寸高度必须至少3.2毫米（约8分之1吋）。书面式、视觉式警告内容与背景必须采用对比色，且用色之一须为红色。
特斯拉的自动辅助驾驶系统能让车辆在车道行驶过程自动转向、加速、刹车。不过，特斯拉自动驾驶过去几年发生多起碰撞甚至死亡事故，这套系统一直受到NHTSA紧盯。
