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海南电动车渡轮票已排到三月 官方规定遭诟病

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据官方数据显示,目前从海南新海港到广东徐闻港的船次车票可下单至2月29日,而电动车的轮渡船票已经排到3月3日,均显示售罄。(微博图片)

2月17日是新年假期的最后一天,各地迎来返程高峰,而困于海南的电动车主购买返程船票已排到3月份。与此同时,“第一批开电动爹(车)回家的人后悔了”话题一度登上微博热搜榜首位,引发网友讨论。

海南离岛汽车大拥堵电动车轮渡票排到3月份

​​综合潇湘晨报、九派新闻、上游新闻的报导,2月14日以来,许多电动车主在网上反映,出岛过海船票“一票难求”。为顺利返程,有车主提前5小时到达港口点,有车主排队14小时上船。

其中,电动车(新能源车)受堵情况尤为明显,甚至有电动车主已经等了6天。

(微博图片)

一位母亲称其带着两个孩子排了6小时队,目前仍在待渡;一位服装从业者从安徽开往宁波,原本9个小时的车程,车上三个人轮流当司机,开了28小时。

重庆市民谢先生(化名)在朋友圈吐槽,从几天前开始,他和家人每天都定好闹钟,在早上8~10点和晚上8~10点这4个小时内,什么事都不做,专门抢从海口新海港到湛江徐闻港的轮渡票。即便如此,谢先生依然没能给自己的电动车抢到票。

加上回渝机票太贵、托运太贵等原因,谢先生最终选择将电动车留给继续在海南度假的父亲,开着父亲的油车回重庆。

2月17日,“琼州海峡轮渡管家”显示,目前从海南新海港到广东徐闻港的船次车票可下单至2月29日,而在2月28日之前的船票几乎全部售罄,29日也仅有零星班次剩余。

而电动车的轮渡船票已经排到3月3日,均显示售罄。

有车主提出疑问,为什么每艘船一次只能装载十余辆电动车出岛?

官方规定遭诟病

据悉,导致电动车的船票紧张的原因,部分归结于海南省交通运输厅、海南海事局于2023年12月6日印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》。

其中一项规定要求:船公司根据所属船舶实际情况,每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额(以小车计)的10%,且总数不超过18辆。

对此,海南省交通运输厅解答,由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能,所以在车辆高温暴晒或充电不当等情况下,极易引发自燃导致火灾。这项规定被指是直接导致电动车辆“一票难求”的原因。

不过,据大陆资深车评人韩路发布的视频显示,用清障车运载新能源车就准许上渡轮,不受18辆上限的限制,他指责当地官方形式主义懒政。

另外,抢不到电动车船位的一些车主干脆选择“弃车保返”。

郭先生表示,没买到票前,他着急返乡,也想过弃车走人。但是在打开订票App后,面对满屏疯涨至1万多、2万多的机票标价,他自动打消了这一念头。身边也有朋友不愿接受高价,只好绕到香港,再乘飞机转回目的地。

“第一批开电动车回家的人后悔了”上热搜

据凤凰网17日发表的一篇文章介绍,在新年假期的最后一天,有电动车主依旧堵在路上,叫苦连天:“油车6个小时的路,电车8个小时还没开到;天冷焦虑,开空调焦虑;好不容易到服务区了,排队一小时,充电一小时还要一小时。”

文章说,今年第一批开电车回老家的人,已经后悔了。同样是自驾,油车一路看风景,电车是一路找电桩。哪怕自己饿着肚子,也得给电动爹(车)讨一口饭吃,不伺候好了,直接让你的休闲自驾游变成荒野求生的地狱模式。

(网页截图)

根据新浪微博显示,有关“第一批开电动爹(车)回家的人后悔了”话题一度登上热搜榜首位,引发网友讨论。

(网页截图)

大陆资深车评人韩路提出建议,在热门的时间段,比如五一、十一、新年假期及热门主干高速,还是别开纯电车回去。

韩路在自拍视频中介绍,不管是400V、还是800V,在热门时间段充电,会有很多车分流,半个到一个半小时的充电时间还是明显长于加油时间的。如果遇到排队,可能得等三四个小时才能充上电。现在热门高速服务区的充电条件,还不足以支撑大规模的纯电车去补能。

责任编辑: 李冬琪  来源:大纪元 转载请注明作者、出处並保持完整。

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