特斯拉上月上海工厂的出货量也滑落，同样与中国电动车强劲的买气形成对比。马斯克在4月23日对投资人表示，第1季的生产受到诸多问题影响，例如红海航运受扰、德国厂的电线疑遭纵火，但“我们认为第2季的表现将好得多”，但随着最新销售数据的公布，为这项预期打上问号。
德国、瑞典等国家，近几个月已停止或缩减电动车补助，拖累欧洲的汽车销售成长。福斯、奔驰等车厂已重拟生产计划，福斯准备制造更多插电式油电车、奔驰将在2030年后持续生产燃油车。
在德国缩减补助下，多数品牌在当地的电动车销售陷入挣扎，但特斯拉表现特别糟，上月在当地销量锐减32%，而德国整体的电动车挂牌量持平。
不过以整体车市来看，欧洲上月的新车挂牌数年增12%至108万辆，受惠于德国、法国、意大利、西班牙销量增加；今年车厂也得益于上月的工作日多于去年同期，因为去年复活节落在4月。
美国电动车大厂特斯拉（Tesla）上月在欧洲的销量不到1.4万辆，为第2季写下惨淡开局，可能打乱首席执行官马斯克本季销售远优于上季的如意算盘。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）22日公布的数据显示，特斯拉4月欧洲销量年减2.3%至13,951辆，为2023年1月来最少，与欧洲整体纯电车跃增14%的销量相比，独自陷入低迷。
