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保时捷在华销量大跌 传经销商要求补偿亏损

今年一季度,保时捷在中国市场销量再次下滑,同比下滑幅度高达24%。中国部分经销商要求保时捷补偿亏损。27日,保时捷中国联合经销商声明称,要共同应对市场变化。

近日保时捷公布销量资料,2024年第一季度,保时捷在中国市场销量为1.63万辆,同比下滑幅度高达24%。远超其全球4%的跌幅。自2023年第三季度开始,保时捷在华销量已连续三个季度出现同比下滑。

2023年,保时捷全球交付量32.02万辆,同比增长3%;其中中国地区交付7.93万辆,同比下降15%,这是保时捷在中国市场连续第二年销量下滑,下滑趋势延续至今。

据界面新闻报导,去年受终端需求减弱和市场价格战的影响,经销商为达成年初销量目标被迫亏损卖车。为弥补亏损和缓解现金流压力,部分保时捷中国经销商联合抗议,要求保时捷中国对销售新车的亏损提供补偿,以挽回损失。

据知情人发帖称,保时捷中国区在销量大跌和车价跳水的背景下,为完成销售任务,保时捷中国选择向经销商压库存,双方矛盾彻底激化。经销商以停止进车为理由,公开向德国总部要求,换高管给补贴。保时捷中国与经销商之间的冲突被摆上台面。

5月27日晚间,保时捷中共官方发布《保时捷中国与全体授权经销商的联合声明》称,当前汽车行业正在经历着前所未有的重大变革,保时捷中国与经销商共同寻求有效的方式来积极应对市场变化。声明并未披露如何应对问题及解决方案。

公开资料显示,保时捷于2001年内进入中国市场销售,2015年开始中国市场成为保时捷全球最大单一市场,连续20年刷新在中国市场销售业绩,2021年保时捷在中国市场创造历史销量新高,全年交付新车9.5万辆。

2022年,保时捷全球销量30.9万辆,同比增长2.6%,其中中国市场总交付量为9.3万辆,成为保时捷全球唯一下滑的市场,同比下滑2.5%。这是保时捷进入中国市场以来首次出现下滑,而2023年保时捷在中国市场销量再次下滑,相比于2022年跌幅同比扩大至15%。

2024年第一季度,保时捷在中国市场销量跌幅超过去年。

责任编辑: 方寻  来源:大纪元 转载请注明作者、出处並保持完整。

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