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热闹大了!习近平在“伶仃洋”孤独一人【阿波罗网报道】

—热闹又来了!这是说谁“在伶仃洋里零零丁丁”?

中共曾有文章总结”高级黑、低级红”的各种方式,其中之一就是“含沙射影、指桑骂槐”。江曾派系在这里究竟想说谁“在伶仃洋里零零丁丁”?

阿波罗网记者秦瑞报道/江曾派系背景的《香港01》5月31日发表文章,将中共党魁曾经“亲自剪彩”的港珠澳大桥称为“鬼桥”,对其进行无情打脸。中共的内斗,再一次给看中共热闹不怕事大的民间带来乐趣。

 

 

2018年10月23日,港珠澳大桥开通,中共党魁曾“专程前往”,中共新华社报道他“亲自宣布了”这个“振奋人心的消息”。

据新华社文章,韩正在开通仪式致辞中表示,“推进粤港澳大湾区建设是习近平***亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略”。

然而,时隔近六年之后,中共江曾派系却在文章中,直接将港珠澳大桥称为“鬼桥”,这显然是对中共党魁进行无情打脸。

文章不仅在标题上出现“鬼桥”二字,而且配图中显示“深中通道”天色灰暗、桥上冷清,似乎在暗示其和港珠澳大桥一样,将会是一座“鬼桥”。

不仅封面图片如此,文中所有和“深中通道”有关的图片,多数有类似特点,但是其中一张虎门大桥的照片,却呈现艳丽色彩,对比强烈。

文章强调了虎门大桥开通于1997年,这里的潜台词就是,这座桥是在江泽民时期开通。记录显示,虎门大桥的桥名是由江题写。

文章这一处理手法,虽然非常隐晦,但是却延续了其一贯捧江打习的特点。

文中的另一张配图,是虎门大桥、南沙大桥、港珠澳大桥的比较图。

其中显示,虎门大桥单日最高车流量是20万辆次、南沙大桥是15.61辆次,而港珠澳大桥是1.7辆次。

继续用数字证实港珠澳大桥确实是名副其实的“鬼桥”,继续打脸中共党魁。

文章中引述,“有声音质疑斥资400亿巨资建设,深中通道是否会像港珠澳大桥一样,成为大白象工程,延续“鬼桥”命运,难以回本;还有人担忧,深中通道在未来分流虎门大桥的同时,亦会令港珠澳大桥车流再减少。”

随后,文章表面上是以中山市交通运输局四级调研员梁锦灿之口,为深中通道进行宣传,但是其中的一句话,却格外刺目,“可预料深中通道的车流、客流并不会在伶仃洋里零零丁丁”

中共曾有文章总结”高级黑、低级红”的各种方式,其中之一就是“含沙射影、指桑骂槐”。江曾派系在这里究竟想说谁“在伶仃洋里零零丁丁”?

责任编辑: 秦瑞  来源:阿波罗网记者秦瑞报道 转载请注明作者、出处並保持完整。

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