随着中国经济持续下行,美欧等国强化对中共的制裁,在华外资企业纷纷撤离中国,转而投资东南亚、印度等国。盘点近期从中国撤资的外国企业,至少有18家跨国企业宣布关闭在华工厂并大幅裁员。有分析预期,在华外企撤资情况会越来越严重。
综合中国媒体及外媒报导,9月19日,美国知名科技巨头思科(Cisco)裁减大连工厂员工300人,两种赔偿方案N+7或N+5。据报导,这是今年第二波裁员。
同期,德国大众集团在南京生产帕萨特(Passat)和斯柯达(Skoda)的工厂将于明年正式关闭。
9月13日,丰田集团(Toyota Motor Corporation)旗下的日野汽车宣布将停止在中国生产柴油发动机,其子公司上海日野发动机将于9月30日停产。据《日本经济新闻》报导,这是2003年成立的合资公司,日野(HINO)出资70%,广州汽车集团出资30%。
8月底,本田(Honda Motor Co., Ltd.)位于武汉市的第二家合资工厂全面停产,裁员2,500人。(延伸阅读:本田将在中国第二家合资企业进行裁员)
8月下旬,美国IBM突然宣布裁员1,000余人,关闭相应的研发部门。
8月20日,日本柯尼卡美能达(Konica Minolta)在无锡市的工厂将于明年全面停产,预计裁员超1,300人。
8月初,瑞士利勃海尔(Liebherr)发布声明将关闭徐州的混凝土业务工厂。
同期,日本佳能(Canon)位于苏州的工厂开始软裁员。据凤凰网报导,2021年,佳能中国员工数量从1,500人减至1,300余人,同时关闭了全国10个事务所及天津、青岛、大连和哈尔滨的4家分公司。2022年,佳能珠海工厂关闭时的裁员赔偿方案就曾引发广泛讨论。
7月23日,日本新日铁(Nippon Steel Corporation)退出与上海宝钢合资的公司——宝钢新日铁汽车板有限公司,将其持有股份全部转给宝钢。
7月12日,日本加藤工程机械(KATO)正式退出中国市场,解散位于昆山市的合资工厂。
6月份,日产(Nissan Motor)宣布关停位于常州市的生产工厂。同期,日本矢崎汽车零配件关停位于汕头市的生产工厂。
5月16日,美国科技公司Kingland将位于大连市的金兰软件公司解散,裁员160余人。
5月份消息,微软(Microsoft)位于中国的AI研发团队被打包全部去美国。
4月份,德国SAP上海部门开始裁员,补偿N+4,预计裁员将会持续到明年第一季度。
2月29日,日本普利司通(Bridgestone Corporation)正式关闭了位于沈阳的生产工厂,裁员1,200余人。
去年11月,英国芯片设计公司Graphcore宣布,由于美国最近出台的出口管制措施限制了高端技术在中国销售,因此,公司决定退出中国市场,并裁掉大多数的中国员工。
去年8月,日本大同电工关闭了位于苏州市的生产工厂,正式撤资,赔偿标准N+3。
大陆媒体转发的大同电工(苏州)有限公司吿员工书。(网页截图)
去年7月,日本三菱汽车(Mitsubishi Motors)宣布退出中国市场。据路透社报导,三菱汽车将向法国雷诺汽车(Renault)的新电动车部门投资高达2亿欧元,以加强其在欧洲和其它市场立足点。(延伸阅读:三菱汽车将终止在中国生产转投雷诺电动车)
分析:预期在华外企撤资情况会越来越严重
早在2020年7月,日本经济产业省便宣布,将为在中国的日本制造业提供700亿日圆(约5亿美元)补贴,协助87家企业将产线迁出中国,转移至东南亚国家或是回到日本国内,借此减少日本对中国的依赖,建立有弹性的供应链。
据报导,截至2024年,已有约150至200家企业决定将部分或全部生产活动迁回日本,这一数字还在持续增加中。
今年7月,中国日本商会针对在华8000家日企进行问卷调查,最终收到了1760份有效回复,结果显示,受访的中国日企中,60%认为中国今年的经济形势将较去年“恶化”或“略微恶化”。这一数字较5月间调查的50%大幅增加。
台大经济系教授樊家忠对大纪元表示:“当外国资金撤离的情况越来越严重,而且没有任何减缓的趋势,你就看得出来,未来这几季,至少展望明年,情况就是很不乐观。”
樊家忠强调,原来在中国投资多的外企都在撤,甚至中国自己的企业也在撤。因为今年美国的总统大选不确定性很高,很多企业,包括中国自己的企业都在准备。所以可以预期接下来的中国外企往外撤的情况会越来越严重,因为想要避免关税的问题。