美国总统川普。图：翻摄自腾讯网(资料照)
美国总统川普（Donald Trump）原先打算对加拿大与墨西哥加征25%关税，但在与加拿大总理杜鲁道（Justin Trudeau）通电话后，周三（4日）宣布符合美墨加协议（USMCA）规定的汽车制造商，可获得一个月的豁免。这个重大政策的“回转”，暂时遏止了美股近三个月来最大幅度的下跌。
美国汽车股欢庆一天
白宫表示，在汽车企业领袖的恳求下，川普同意暂时免除汽车制造商对墨西哥和加拿大加征关税。据《路透社》报导，两位汽车业消息人士称，车商已表示支持增加对美国的投资，但希望在做出重大改变前，先确定关税政策及汽车排放规则。
“芬太尼”是加征关税实施的引爆点，美国官员称，该毒品的走私管道来自加、墨两国，通常以小包裹运往美国且不会受到海关人员的检查。据公开数据显示，在所有被美国查获的芬太尼中，0.2%来自加拿大边境，而绝大多数来自美墨边境。美国官员一月在加拿大边境查获约三分之一盎司的芬太尼，而11月查获5.5磅。
但这一个月的“缓刑”，给了汽车股喘息空间，通用汽车（GM）股价上涨7.2%，福特（Ford）涨5.8%、斯泰兰蒂斯（Stellantis）也有4.5%涨幅；但贸易紧张局势，带给美国企业带来了不确定性，并削弱了消费者信心，外加关税将不利于汽车业发展，因许多车商在这美、加、墨三国生产汽车，并在零件组装与整车的过程中，需经常运经北美边境。这三家公司股价今年来仍下跌。
此外，《路透社》报导还指出，川普亦可能取消美墨加协议中，符合原产地规范的加拿大10%能源进口关税。
皮卡车是关税受害者
由于川普强调芬太尼的问题仍未妥善解决，美、加、墨长期贸易政策的走向依然不明。除非达成长期协议，否则这些关税可能会给底特律的赚钱产品——“皮卡车”带来麻烦。《路透社》报导指出，这些加征的税收，将使来自墨、加工厂的车辆平均价格涨3,000美元，而品牌车辆将涨价高达7,000美元。而这对那些通常支持共和党的买家来说，是一个打击。
这三家公司生产的汽车均符合美加墨协定（USMCA）的规定，即要求汽车零件中75%为北美零件，才能免税进入美国市场。该规则还要求，一辆乘用车的40%零件须在美国或加拿大制造，具体比例取决于引擎、变速箱、车身板和底盘部件等“核心零件”清单。皮卡车的门槛是45%。
代表这三家公司的美国汽车政策委员会主席 Matt Blunt表示，“美国汽车制造商福特、通用和斯泰兰蒂斯对川普总统承认符合美国和地区 USMCA高含量要求的车辆和零部件应免征关税表示赞赏。”
豁免也将使一些在美国拥有大量生产基地的外国品牌汽车制造商受益，其中包括本田（Honda）及丰田（Toyota），但一些不遵守规定的竞争对手，将不得不支付全额25%的关税。
