中共大规模的土地征收和房屋拆迁引发的严重腐败触目惊心。
熟知土地征收内幕的中国建造师郑刚来到美国后曝光，在中国，项目只要交由政府主导，就意味着“吃拿卡要送”是常态。他对新唐人说：“我这三十年来做过的工程，不管是道路、桥梁还是房屋，达标到90%的都没有，能达70%就算是有良心的了。”更让他至今难以释怀的，是因为省下区区几千元而造成的惨剧。
2017年，他在湖南郴州汝城县热水镇负责一条28公里乡村二级公路的建设。原设计要求放置两根2米直径的混凝土排水管，以应对山洪风险。但由于资金被大量截留，建设单位为了节省开支，只安装了四根60公分的排水管。结果某晚山洪爆发，积水深达两米，两名不熟悉路况的外地人驾车通过时被困车内，惨遭溺亡。
“这件事发生后，政府第一时间不是调查事故原因，而是下达封口令，要求我们不准外传，还给出事村镇打招呼，谁张扬谁就倒霉。”郑刚说，这起事故的本质是贪腐，而不是意外。
不仅施工质量低劣，土地征收背后的利益输送更是明目张胆。他说，官员通过测绘数据作假获取暴利。他举例说，原本测绘得出的征收土地面积为一千亩，但官员要求只上报七百亩，剩余三百亩则被私下瓜分。农民每亩地的征收补偿款本应为一万元人民币，但经过市、县、镇乃至村级层层截留后，农民实际到手的补贴仅为四千元。
除了谎报面积，官员还利用虚报赔偿款的方式贪污。2017年，郑刚在湖南郴州汝城县热水镇修筑一条二级公路，当时官员与农民协商的补偿标准是2元/平方米。然而，县政府报账时，补偿价格被提高至22元/平方米。县政府及相关官员私吞了大部分补偿金，并按照职位高低进行分配。
而被征收户虽然心知肚明，但由于害怕报复，没有人敢公开抗争，这也让郑刚感到极度绝望。
在这个项目中，伸手到公路项目里“吃拿卡要”索贿的干部，从省里到村里层层不绝，导致真正用在工程上的费用不得不克扣。
这个项目预算是1.2亿，实际结算出来2.7亿，大部分被贪污了。
几十年来中国大基建表面上轰轰烈烈，但工程质量堪忧。2009年5月，湖南株洲红旗路一座正在拆除中的高架桥突然大面积坍塌，至少24人死伤，27辆车被损毁。郑刚对大纪元透露，这起惨剧也是腐败导致。“当时拆那个立交桥的工程造价是一个多亿。我的天，层层转包，层层转包，最后包给一个私人包工头，到他手里才一百多万，结果出了一件非常惨烈的交通事故。”
郑刚与行业内人士多次探讨后得出结论：官员能够在土地征收中大肆敛财，根本问题在于中共制度。他认为，中国的大基建和土地征收，最终都演变成权力分配财富的过程。在这种制度下，掌权者如同强盗，而百姓则无法抗衡，这才是腐败无法根除的根本原因。
