德国企业长期将中共国视为带来丰厚利润的市场，但晚近局势逆转，让这个欧洲工业强国及其大大小小的企业承受极其沉重压力。
《日本时报》（The Japan Times）报导，中共对德国出口产品（从汽车到工厂设备）的强劲需求，曾支撑了欧元区最大经济体德国的长期繁荣；如今，因时代变迁，德国经济面临的阻力也随之加剧。
相关报导指出，德国联邦总理梅尔茨将于本月稍晚对世界第二大经济体中国进行首次访问，届时，如何应对不断变化的经贸关系，将成为一个紧迫的问题。
众多感受到压力的德国企业之一是“4JET”公司，该公司生产的工业激光加工技术应用于从汽车轮胎到玻璃加工等各个领域。
4JET首席执行官叶特（Joerg Jetter）指出，“在所有关键工业领域，中国已经从一个极具吸引力的市场转变为一个实力强劲的竞争对手”，并表示，“尤其对德国至关重要的行业——汽车和机械工程——感受到了这种变化”；“显然，市场格局已发生了转变。”
4JET公司拥有约240名员工，对这种影响感同身受：该公司过去曾向中国太阳能电池产业销售大量设备，而中国太阳能电池产业本身就已将大多数德国竞争对手远远甩在身后。但随着中国本土竞争加剧，叶特决定将该公司部分太阳能电池加工技术授权给一家中国本土企业，而不是直接向中国公司销售。
叶特表示，4JET的业务依然良好，产品销往全球其他主要市场，但中国市场的重要性已下降。
大众汽车等德国汽车巨头的困境，常常成为新闻头条，因为它们在与中国竞争对手的较量中节期败退。但这些产业巨头有能力加大投资，以应对竞争。
然而，构成德国经济支柱的中小型企业却并非总是能拥有同样的实力，在某些情况下，它们受到的冲击更大。
德国机械设备制造业联合会（VDMA）的外贸专家李希特贝格（Oliver Richtberg）表示，“人们长期以来担心的‘中国冲击’正在到来”，并补充，“我们几乎所有成员都表示，这对他们来说将是一个巨大的挑战。”他的组织代表约3,500家公司，其中约90%的公司员工人数不到250人。
2025年，德国对中国的出口下降了9.3%，而中国对德国的出口却大幅成长。
根据初步官方数据，去年德国对中国的年度贸易逆差达到创纪录的约890亿欧元（约新台币3.33兆元）。观察家表示，这种转变始于大约十年前，当时中国加大了在高科技制造业领域的竞争力度，并获得了巨额国家补贴。尽管如此，德国工业界直到近几年才真正感受到这种影响。
中国日益激烈的竞争，加剧了人们对中欧经济关系失衡的担忧，并促使人们呼吁企业“降低风险”，主要途径是拓展其他市场。
去年，中国加强了对稀土矿物出口的限制，并随后暂时停止了对德国耐普瑞半导体（Nexperia）的出口，这令德国汽车行业感到担忧，也使得这些呼声愈发高涨。一些公司还抱怨说，“德国制造”的标签已不如以往那么具有声望。
总部位于巴伐利亚邦的格伦策巴赫公司（Grenzebach）的高级主管苑宁格（Egbert Wenninger）说：“过去，德国品牌和我们多年的经验可以被视为一项明显的优势，”该公司专门为玻璃和建筑材料行业提供自动化和生产技术。
但他表示，如今德国和欧洲被视为“缓慢、官僚、复杂且昂贵”，同时他也强调，他的公司在中国仍然保持着市场份额。
德国联邦总理梅尔茨这次访问中国——德国最大的贸易伙伴——面临艰难的平衡之举。
尽管在川普总统执政期间，美德关系日益恶化，他渴望巩固与美国的经济联系，但同时也面临压力，需要就批评人士眼中北京不公平的贸易行为表达关切。
4JET的叶特认为，梅尔茨此次访京之行是德国表明其“明确立场”的机会，即德国信奉“以规则为基础的自由市场经济，并希望营造公平的竞争环境”。
“之后，一切都取决于两个平等伙伴之间的公平竞争。”
