2026年3月10日，在德克萨斯州休斯顿的威廉‧霍比机场（William P. Hobby Airport），美国运输安全管理局（TSA）
10位航空业执行长于3月15日联名写公开信致函国会，提出在政府停摆期间也必须支付工资给联邦航空工作人员，包括运输安全管理局（TSA）工作人员、美国海关清关人员和空中交通管制员。
3月15日，美国航空协会（Airlines for America）官网刊登了航空业执行长们致国会的公开信。这些执行长分别代表了美国最大的客运和货运航空公司，如亚特拉斯航空（Atlas Air Worldwide）、美国航空集团及美国航空（American Airlines Group & American Airlines）、阿拉斯加航空集团（Alaska Air Group Inc.）、达美航空（Delta Air Lines）和联邦快递（FedEx）等。
公开信开篇写道：“很少有哪个问题能让90%的美国人达成共识。然而，在最近的民意调查中，全国93%的选民支持在政府停摆期间向联邦航空工作人员支付工资。此外，88%的美国人表示，如果运输安全管理局（TSA）工作人员在未来的政府停摆期间继续无薪工作，机场安检处的长时间等待很可能会再次出现。”
公开信认为，航空旅行沦为了“政治角逐的工具”，但“这个问题是可以解决的”，那就是确保联邦航空工作人员（包括TSA工作人员、机场海关清关官员和空中交通管制员）在政府停摆期间也能获得薪资报酬。
公开信说：“具体而言，国会应通过《航空资金偿付能力法案》（Aviation Funding Solvency Act）和《航空资金稳定法案》（Aviation Funding Stability Act），以确保无论政府资金状况如何，空中交通管制员都能获得报酬；同时也应通过《保障美国航空安全法案》（Keep America Flying Act），为每天肩负保障美国航空安全重任的运输安全管理局（TSA）工作人员提供同样的保障。”
公开信还提到了航运压力及其严峻。信中说，春季假期，6月份要开始的2026年男足世界杯赛，以及贯穿全年的美国建国250周年庆典活动，“美国航空公司预计今年春季将迎来1.71亿名乘客，创下历史新高”。
“太多旅客不得不在安检处排队，等待时间异常漫长，而且速度极为缓慢。报导说，等待时间长达2小时、3小时甚至4小时。航空公司正在尽一切努力减少航班延误，例如为迟到的旅客预留航班，并为其他旅客重新安排航班。”
公开信最后指出，政府早就应该确保联邦航空人员获得应有的报酬。“在如今几乎任何事情都难以达成共识的时代，绝大多数美国民众希望国会支付联邦航空工作人员工资，维护国家空域系统的安全，并确保旅客和包裹能够安全抵达目的地，这一点意义重大。”
