阿波罗网王笃若报导/6月25日，伊朗在霍尔木兹海峡靠近阿曼领海一侧，以无人机或不明弹药攻击新加坡籍集装箱船Ever Lovely（长荣海运所属），造成船桥受损，所幸无人伤亡。该船当时正依照联合国及美国建议，航行于南部安全航道。
虽然袭击引发国际关注，国际海事组织（IMO）也因此暂停涉及逾1.1万名滞留海员的撤离计划，但最新航运数据显示，霍尔木兹海峡通航并未受到明显冲击。
根据MarineTraffic、ShipFinder、Windward等航运数据，6月24日攻击前一天，共有约62艘船舶通过海峡，其中21艘进入、41艘驶出；6月25日攻击当天，通航量反而小幅增至64艘，其中18艘进入、46艘驶出，遭攻击的Ever Lovely也于当晚约9时完成过境。截至6月26日过去24小时，共有约62艘船舶通过，约为近期平均流量的103%，整体维持在约60艘/天的恢复水平。
目前每日运输规模约450万载重吨（DWT），约恢复至正常运能的43%至50%。虽然仍低于冲突前每日130至160艘的通航规模，但自6月中旬美伊达成临时协议以来，整体流量持续缓步回升，单日最高曾突破70艘。
国际航运专家分析认为，此次袭击虽加剧紧张气氛，但多数船舶仍选择经阿曼领海南部安全航道继续航行，部分关闭AIS船舶识别系统的船只未纳入统计，实际通航数量可能更高。
市场反应相对冷静，国际油价仅短暂波动，目前布伦特原油维持在每桶约75美元附近，显示市场普遍认为供应风险仍可控。
不过，霍尔木兹海峡局势依然脆弱。战争保险费率维持高位，船公司仍保持谨慎，IMO暂停海员撤离计划也增加了滞留船只压力。
https://www.shipfinder.com/special/hormuz
https://www.marinevesseltraffic.com/
