“高盛集团”最新预测，随着伊朗战争影响消退及霍尔木兹海峡航运流量恢复正常，2027年全球原油市场将转为大幅供应过剩，每日原油日均过剩量将达300万桶以上。（示意图）图:翻摄自 X@ekathimerini（资料照）
美国跨国投资银行与金融服务巨擘“高盛集团”（The Goldman Sachs Group）发布最新预测，指出随着伊朗战争影响消退及霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）航运流量恢复正常，全球原油市场将在2027年转为大幅供应过剩。即使各国积极重建战略石油储备（SPR），每日补库需求仅约100万桶以上，仍无法完全吸收过剩供应，预计2027年全球原油日均过剩量将达300万桶以上，扣除补库后仍剩近200万桶。
《彭博社》（Bloomberg）引述报导，高盛全球大宗商品研究专家指出，“一旦霍尔木兹海峡流量正常化，市场预期将进入供应过剩状态”。认为霍尔木兹海峡原油出口有望在7月底恢复正常，先前因军事冲突导致的中断供应现象，目前已逐步回升。
根据高盛估算，2027年全球原油供应过剩规模平均将超过300万桶/日。虽然全球战略储备重建可提供每日逾100万桶的需求支撑，但仍将留下接近200万桶/日的净过剩压力。这一预测反映出伊朗战后生产恢复、OPEC增产以及美国原油出口维持高位等多重供应因素，同时评估中国等亚洲买家，可能倾向消耗既有库存而非积极采购新货。
专业能源新闻与分析网站《OilPrice.com》报导，先前霍尔木兹海峡危机使全球原油及成品油库存降至多年低点，各国正竞相重建储备以提升能源安全；但根据高盛分析，这一需求不足以抵销即将涌入市场的供应洪流。摩根士丹利（Morgan Stanley）等其他华尔街机构也转向看空，已下调油价预测，预期霍尔木兹海峡重开将加速供应过剩局面。
霍尔木兹海峡是全球最关键的石油运输咽喉，战前每日流量约2000万桶，占全球石油贸易约20%。冲突期间流量一度近乎停滞，导致油价急涨及库存消耗。目前流量虽仍低于战前水准，但恢复速度快于先前预期，地缘政治风险虽仍存，市场焦点已转向2027年的供应平衡问题。
高盛预测凸显原油市场“从短缺到过剩”的快速转变，分析师警告，供应恢复若超出预期，将进一步压低油价，影响全球能源投资与通膨预期。
