阿波罗网王笃若报导/伊朗刚在霍尔木兹海峡直接开火扣船，让人一度担心，胡塞武装是不是也要在曼德海峡如法炮制、把两条全球能源命脉一起掐断。
但结果恰恰相反——国际船舶追踪平台"克普勒"(Kpler)统计，曼德海峡的航运危机近日明显缓解，周一当天就有28艘船只通过，上周五到周日更累计录得100次通行，通航情况正在回暖。
不过风险并未完全解除。也门外交部长被提名人阿夫拉·祖巴(Afrah al-Zouba)周一提醒外界："胡塞武装想效仿伊朗模式"，仍有意图关闭通往波斯湾和红海的两个海峡，他表示："无论如何，我们已准备好因应任何情势升级。"
对比霍尔木兹海峡目前只有29次通行、不确定性仍高，曼德海峡这波回暖，算是这场地缘紧张局势里，难得的一个正面信号。
阿波罗网评论员王笃然分析，从曼德海峡目前实际回暖的通航数据来看，胡塞武装即便有意呼应伊朗、展示自己"跟得上节奏"的姿态，实际行动上似乎留了不少余地——毕竟胡塞的处境和伊朗完全不同，伊朗有相对完整的国家体量去扛国际反制，而胡塞如果真把曼德海峡这条全球贸易命脉彻底封死，招来的很可能是美国、以色列乃至整个国际航运联盟的联合重压，这种反噬力度，胡塞未必承受得起。它或许更像是在伊朗的压力下做出必要的姿态呼应，但手上留着分寸，不敢真正全力以赴——这或许正是曼德海峡数据走向回暖而非恶化的原因。
