2026年6月8日，伊朗阿巴斯港外的霍尔木兹海峡，货船与商船停泊在海面，岸边居民正在钓鱼。(Amirhossein Khorgooei/ISNA/AFP via Getty Images) *
重开霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的协议起草已进入最后阶段，但伊朗提出限制“敌对”船舶通行、收取费用等方案，引发市场对海峡能否真正恢复正常航运的疑虑。
周五（8月7日）国际油价延续前一天的涨势，而最新数据显示，本周通过海峡的船舶数量仍明显低于一周前。
与此同时，中东军事局势仍未明显降温。伊朗支持的也门（Yemen，叶门）胡塞武装周四对也门政府军发动大规模导弹和无人机攻击，至少30名政府军士兵死亡；沙特官员随后警告，胡塞武装与伊拉克民兵可能在伊朗伊斯兰革命卫队协调下，从南北两个方向发动协同攻击。
霍尔木兹通航仍低迷油价反弹
Kpler数据显示，周一至周四只有33艘船通过霍尔木兹海峡，低于前周同期的50艘。周四仅4艘船通行，其中包括一艘载有约200万桶伊拉克巴士拉（Basrah）原油的超大型油轮。
本周迄今也只有6艘原油油轮驶出海峡，共21艘船驶入，其中大多经由伊朗航线。
航运消息人士告诉路透社，由于伊拉克为8月装船的巴士拉重质、中质原油提供近每桶30美元的折扣，多家中国和印度炼油商正寻找船舶进入海峡。然而，由于船东仍对进入这条水道有所顾忌，目前尚未敲定相关船舶。
油市也随之反弹，截至周五格林尼治标准时间03:03，布伦特原油期货上涨80美分，至每桶83.29美元，涨幅0.97%；美国西德州原油期货上涨64美分，至77.93美元，涨幅0.83%。
周四，原油期货已上涨逾每桶3美元。
伊朗拟限制“敌对”船舶
市场目前关注的焦点，已逐渐从霍尔木兹海峡“是否重开”，转向重开后究竟采取何种通行制度。
据伊朗半官方媒体法尔斯通讯社（Fars News Agency）报导，一名伊朗议员表示，国会正在审议初步法案，拟禁止美国、以色列以及其它被认定具有敌意的船舶通过霍尔木兹海峡。
依照这项提案，违反限制的船舶最高可能面临相当于货物价值20%的罚款。
此前，一名伊朗官员表示，德黑兰计划向使用海峡的船舶收取相当于货物价格5%至7%的费用；阿曼方面提出约3%的费率，而华盛顿主张不应收取任何费用。
能源咨询公司Rystad Energy负责石油业务的大宗商品市场副总裁林晔（Lin Ye）表示，油价正在对伊朗公布的草案作出反应。
“这并不是市场在为一项糟糕的协议定价，而是在为一项确认作出定价”，他说，“无论最终形成什么安排，那都将是一条受到管理、附带条件的通道，而不是恢复正常通行。”
石油市场分析公司Vanda Insights创办人万达娜‧哈里（Vandana Hari）表示：“本周有关伊朗—阿曼潜在通行协议的各种信号，令市场情绪如坐过山车般剧烈起伏；但截至目前，市场仍不清楚究竟需要发生什么，才能使这项协议最终敲定。”
伊朗与阿曼已表示，霍尔木兹协议的起草工作进入“最后阶段”。不过，四名航运业消息人士告诉路透社，由于美国制裁以及保险条款对付款设有限制，拟议方案在实务上并不容易操作。
在伊朗关闭霍尔木兹海峡之前，每天通常约有130至140艘船舶通过这条水道，全球约五分之一的石油和天然气贸易经由霍尔木兹海峡运输。
美国总统川普周四向记者表示，他相信这场战争很快就会结束。
胡塞攻击也门军营沙特警告区域风险
然而，就在霍尔木兹谈判持续之际，伊朗支持的胡塞武装也加强了在阿拉伯半岛的军事行动。
也门政府消息人士表示，胡塞武装周四袭击马里卜省（Marib）和哈德拉毛省（Hadramout）的军营，造成至少30名也门政府军士兵死亡，并警告死亡人数可能进一步上升。部分报导称死亡人数可能高达58人。
胡塞武装声称，他们在发现沙特大规模集结军力后，发动导弹与无人机攻击，并宣称摧毁军营、武器库与车辆。
也门国防部表示，政府军将在“适当的地点和时间”作出回应。
周五稍早，沙特南部奈季兰省（Najran）又遭到炮击。沙特官员指责胡塞武装不分目标地攻击平民地区，造成11人受伤，包括一名4岁儿童。伤者包括7名沙特人、1名也门人、2名埃及人及1名巴基斯坦人。
胡塞武装与伊朗均未立即对这起攻击发表评论。
一名沙特高级官员周四表示，沙特预期伊拉克民兵与也门胡塞武装可能分别从北部和南部，在伊朗伊斯兰革命卫队监督下发动协同攻击。
这名要求匿名的官员称，来自沙特、美国及其它区域国家的情报显示，能源基础设施、港口、机场等经济设施与平民都可能成为攻击目标。
