阿波罗网王笃若报导/川普近期对巴拿马运河提出主权声索，并推动吞并北极圈内的格陵兰岛，再次凸显地缘政治的铁律：“谁控制海洋，谁就控制世界。”国际关系网站《现代外交》（Modern Diplomacy）报道，“麻六甲困境”（The Malacca Dilemma）正成为中共的阿基里斯之踵，也就是致命弱点。
麻六甲困境成中共致命弱点一旦犯台能源命脉恐被切断
以购买力平价计算，中共国经济占全球GDP的18%，制造业和工业产能占全球30%，贸易份额占12%，并成为120多个国家的主要贸易伙伴。但这种爆发式增长，也形成快速发展、能源短缺与亚洲军事化相互牵动的“致命三角”。
中共国占全球能源消费量25%、石油消费量15%。自2000年以来，石油消费从每日350万桶暴增4倍，至2025年超过每日1500万桶；液化天然气（LNG）需求占全球16%，居世界第二。约80%的石油依赖进口，预计未来5年进口量还将以每年3%的速度增长。尽管中共提出2030年石油消费达峰、2060年实现碳中和，但外国能源依赖正在制造巨大安全风险。
中共国虽拥有全球第六大石油储量，自1993年石油需求首次超过国内产量后，生产便始终追不上消费。自2006年以来，超过60%的能源消耗依赖进口，其中海运石油不是补充能源，而是维持经济运转的必需品。
几乎所有海上能源运输线都汇聚于麻六甲海峡。每年约3.5兆美元贸易、相当于全球GDP三分之一经过这里，其中包括中共国三分之二贸易、超过83%的石油进口，以及每日约1600万桶石油和320万桶液化天然气。海峡每年通过约64亿载重吨货物，平均每小时约有10艘船舶进出，多数从中东及非洲运来化石燃料。
中共国目前通过陆上管道每日进口约370万桶石油，虽计划把输送能力提高至每日900万桶，仍不足以满足接近1500万桶的每日消费。随着能源转型逐步淘汰煤炭，其对海外石油及麻六甲海峡的依赖还将进一步加深。
中共前党魁胡锦涛提出的“麻六甲困境”，就是能源运输路线选择有限，又随时可能遭到海上封锁。麻六甲海峡最窄处不足2.5公里，水深仅23米，水域与印度尼西亚、马来西亚及新加坡的专属经济区重叠，三国对彼此主权声索也未完全承认。日本、美国及印度等外部力量，则长期以打击海盗为由维持军事存在。
美国“重返亚洲”战略旨在遏制中共扩张，并掌握全球能源流动。美军重新集中于关岛、迪戈加西亚岛、冲绳、九州及菲律宾吕宋岛等基地。斯宾塞—邱吉尔博士指出：“没有菲律宾的支持，美国无法赢得台湾之战。”这意味着，一旦美国认为有必要，便有能力封锁麻六甲海峡，切断中共取得关键石油的管道。
根据权力转移理论，中共实力愈接近美国，双方爆发冲突的风险愈高。美国决心维护霸权，不太可能容忍出现足以争夺制海权的对手。若中共武力犯台，长期维护台湾、日本及韩国安全的美国将被迫介入，届时最致命的反击之一，很可能就是封锁麻六甲海峡、切断中共能源生命线。
第一岛链乃至第二岛链不断强化的遏制战略，也可能促使中共先发制人，抢占区域战略要地。然而，中共海军力量目前主要局限于大陆架，缺乏真正的远洋投射能力，难以保护专属经济区以外的海上运输线。
历史表明，任何强权都离不开强大海军，大国竞争的最终阶段往往在海上决定。作为全球最大能源净进口国，中共最大的软肋正是海洋地缘政治与能源安全，而所有风险最终都汇聚于麻六甲海峡。
