习近平才结束访美行程，台湾10月2日就迎来一件大礼——两架全新F-16V Block70战斗机，正式降落台东志航基地。这是台湾2019年向美国采购的66架新机中最早交付的两架，国防部长顾立雄表示，年底前不会只有这两架，后续交机时程仍在与美方协调中。
这笔采购案，正是2019年川普第一任期内批准的。去年底，美国又通过了史上规模最大的对台军售案，金额约110亿美元。
台湾目前共有两类F-16V：一类是旧机升级版，由原本140架F-16A/B升级而来；另一类就是这次新抵达的全新制造Block70，共66架。等全部交付完毕，台湾F-16V机队总数将达206架，成为全球数量最多的F-16V机队。
Block70真正的优势，不只是雷达更新，而是电子战能力出现代差。旧型F-16V主要靠外挂的ALQ-184电战荚舱，这套系统比较旧，不具备关键的"数位射频记忆"（DRFM）能力，遇到先进雷达和飞弹时，侦测和反制能力有限。而新款Block70原生整合了L3Harris公司的"蝮蛇之盾"数位电子战系统，能更快发现威胁、判断敌方雷达状态，并进行更有效干扰，这套系统直接内建在机身里，不占用武器挂点，重量和阻力也更小。
此外，Block70机体寿命长达1万2000飞行小时，换装推力更强的F110-GE-129发动机，发电机功率也比旧型高出50%，能更稳定支撑雷达、电战系统和数据链同时运作。简单说，旧款F-16V是"老飞机穿新衣"，Block70则是从机体到电子系统全面升级的新一代战机。
共军号称歼-16D电子战机技术先进，理论上能干扰台湾F-16V与预警机之间的通讯联系，但这类说法多来自中共官方宣传管道，缺乏独立验证，可信度存疑。
至于共军目前主力的隐形战机歼20核心研发团队近期接连爆出贪腐丑闻：总设计师杨伟去年初被免去中航工业副总经理职务，今年3月更被中科院悄悄除名院士资格；他的前上司、中航工业原董事长谭瑞松被查出二十余年间非法收受财物逾6.1亿元人民币，已被判处死缓；中航工业原总经理郝照平也与杨伟同时遭免职。军工系统内部这场持续延烧的反腐风暴，不免让外界质疑，歼20项目是否也存在材料造假或设计缺陷等问题，其真正的作战能力，恐怕要打上一个问号。
阿波罗网评论员王笃然点评，真正该让北京坐立难安的，是一个连自家总设计师都深陷贪腐丑闻、量产进度讳莫如深的军工体系，却要拿它去赌台海的制空权——当连造飞机的人都靠不住，飞机本身还能信几分？
