美国将实施航空新规，10种航班延误或取消情况将不再列为航空公司可控制因素，旅客可获得的餐点、住宿等补助恐减少。图为香港国际机场。（林卓凡／大纪元）
明年赴美国旅游或转机的旅客须注意，从2027年2月1日开始，部分航班延误或取消，旅客可能较难获得航空公司提供的餐食、住宿等协助或补偿，但仍可在符合条件的情况下申请机票退款。
美国交通部（DOT）今年9月发布最终规则，执行《2024年联邦航空管理局授权法案》（FAA Reauthorization Act of2024）第511(b)条，重新界定航班延误与取消的责任归属，把10类特定事件列为航空公司无法控制的因素。若航班异常是这些事件所致，航空公司可不提供餐食、饭店等补偿，但仍可视情况自愿提供。
律师杰米‧戴维斯‧史密斯（Jamie Davis Smith）表示，新规定上路后，航空公司提供餐点、住宿等补助的情况将减少，旅客恐更难获得相关协助。她指出，若航班延误或取消是航空公司自身因素造成的，通常会提供餐券或饭店住宿；但若是恶劣天候等不可控因素所致，旅客通常难以获得补偿。
一家人准备搭乘飞机出国旅行。(Shutterstock)
不再被视为航空公司可控制的10类事件
（1）临时维修：飞机临时发现故障，或因主管机关发布适航指令而需要检查、维修，且必须在起飞前处理，不能延后。
（2）突发医疗事件：旅客或机组人员突然需要紧急医疗处置，且事件非航空公司造成。
（3）要求违规乘客下机：旅客因违反机上规定、扰乱秩序或有不当行为而被要求离开飞机。
（4）行李系统故障：因非航空公司或其承包商可控制的行李系统故障，导致行李或货物无法及时装上飞机。
（5）旅客在机上死亡导致航班延误：若旅客在机上死亡，航空公司必须清洁机舱，可能因此造成航班延误。
（6）飞机因外力受损：飞机因极端天气、异物撞击或遭人蓄意破坏而受损，导致航班延误或取消。
（7）网络攻击：航空公司遭受黑客攻击等网络事件，且已遵守相关网络安全规定。
（8）政府系统突然故障或关闭：政府系统意外停止运作或发生故障，直接影响航空公司安全执飞航班。
（9）飞机刹车过热：因飞安事件启动紧急应变程序，导致飞机刹车系统过热，影响航班运作。
（10）机场因特殊天候关闭：因火山灰、强风或风切变等因素，导致机场关闭，航班无法正常起降。
飞机客舱内的一名女性乘客。(Shutterstock)
退款权益不受影响
尽管新规定调整延误与取消的责任分类，旅客的退款权益不受影响。
根据DOT的规定，若航空公司取消航班或造成重大延误、变更（国内航班延误或提早出发达3小时、国际航班达6小时），无论延误原因是否由航空公司造成，不接受改签、旅游信用、代金券、里程或其它替代补偿的旅客，可自动获得未使用的机票的退款。
此外，航空公司也可自行决定是否提供额外补偿。律师史密斯表示，一些航空公司会授权员工视个别情况弹性提供协助，因此若遇到航班延误或取消，旅客不妨礼貌地向航空公司询问是否能提供餐券或一晚的饭店住宿。
美国维吉尼亚州罗纳德・雷根华盛顿国家机场，旅客在航厦内行走。(Stefani Reynolds/AFP via Getty Images)
如何保障自身权益
即时航班追踪平台Flighty的旅游专家凯蒂·纳斯特罗（Katy Nastro）建议，旅客可优先选择早上的班机，因为准时抵达率比下午或晚上的航班平均高出20个百分点，也能降低航班延误的风险。
她也建议旅客购买旅游保险，但购买前需确认手上的信用卡是否已提供旅程中断保险，这种保险可支付航班异动造成的额外费用，例如：临时住宿费。像Capital One Venture X或Chase Sapphire Reserve等旅游信用卡会附相关保险。
诉讼律师杰米·莱特（Jamie E. Wright）表示，如果航班延误或被取消，旅客应将航空公司说明延误原因的讯息截图保存；若航空公司未提供书面说明，应主动向地勤或航空公司人员询问。未经同意录音可能违法，建议先取得对方同意，也可询问工作人员是否能拍摄对方提供的相关文件作为证据。
本文参考了全球旅游指南《福多尔旅游》（Fodor's Travel）的报导。
