受新能源汽车快速发展冲击，中国加油站掀起倒闭潮。11月1日起实施的“交易即开票”新规，恐怕进一步加剧倒闭潮。此外，柴油价格创近年新高，油荒导致卡车停驶、船舶停航，司机和船东苦不堪言。
今年，石油价格飞涨，中国的新能源电动车渗透率飙升至65.2%，创下历史新高。公开资料显示，过去五年，民营加油站的数量以每年3.68%的速度缩减，每天约有10座关停离场。截至2025年底，全国加油站约有11万座，根据中石油经济技术研究院的预测，到2030年左右，中国将关闭大约2万座的加油站。网传视频显示，一些加油站已经改为充电站。
河北加油站老板王先生：“现在加油站不好干了，一年比一年销量差，电车上得太猛了，只要是租金太高的、有员工，肯定是越来越难干啊。不断的有跑路的，这2个月跑路的特别多啊，北方确实有很多福建人在撤，加油机开票，影响特别大啊。”
自2026年11月1日起，中国全面实施成品油零售加油站“交易即开票”新规，依托税务总局的“乐企”平台，系统根据真实交易数据，即时自动开立电子发票，加速了加油站的倒闭潮。
河北加油站老板张先生：“河北加油机开票强制安装，80%都搞定了，管得嘎嘎严，现在不挣钱。死扛着。东北众诚是连锁，现在老多都撤站了。山东东营今年好几个站按暂停了嘛，还有今天有一个站跑了，俺们老乡。”
加油站老板透露，加油站购入成本高，租金不便宜，以往一个小加油站，每年至少能挣个几十万人民币（下同），现在十家有九家亏损，已经负担不起每年几十万的租金。
张先生：“加盟品牌没有用，加盟不便宜啊，加盟中化一年10个W（万），让你通过品牌为他的油品做宣传，进而进他的油。小海豚托管，派一个站长，一年是35个W（万），有的小镇你都挣不着，还拼命价格战。”
加油站老板披露，油价上涨后，常闹油荒，最近，柴油限量或停售，造成很多柴油大卡车停驶和船舶停航，司机和船东叫苦连天。
王先生：“柴油是一路涨，涨到现在的将近1万块钱（每吨），现在价格那么高，柴油控量，进一步加大了新能源重卡的销量。”
