中秋节前夕，四川成都一位盲人乘客乘坐网约车，和司机在车上闲聊。司机听闻盲人乘客多年艰辛忍不住流泪，而司机的尊重也让这位盲人乘客感动落泪，两人的对话影片触动百万网友。

昨天，朋友发来一段北京大学国家发展研究院副院长、教授张丹丹的视频发言：灵活就业本身就是一种福利。我先是看笑了——不在官场的教授，竟也如此何不食肉糜？然后，又觉得嘴里发苦——超过2亿的灵活就业人员，竟被认为是在享受福利。先看看主角到底...

网友介绍，8月4日，他到都空客全生命周期中心外面拍摄在此停场的香港快运老涂A320飞机。拍完后，便准备乘坐网约车前往下一个拍飞机点位，他成刚拍完飞机，网约车就来了，所以他没来得及把相机装进书包就上车了。网约车司机问他在这里拍什么，他回答说是拍飞机。之后，司机不再和他说话，但走着走着，他发现，网约车逐渐偏离目的地正常路线，最后，他被带到了派出所。他说，自己一下子意识到，这个司机把他当成间谍了。

6月29日晚，浙江杭州萧山机场附近，一名网约车司机在被交警拦截罚款，司机瞬间崩溃，大喊我不想活了！视频在网络流出，引发不少网友共鸣。网传视频显示，一名网约车司机被交警拦下，面临罚款。司机情绪瞬间失控，对着交警大喊：不想活了，我不活了！这名司机大声倾诉自己承担的生活重担：一天才跑1...

中国大量失业人员竞相加入网约车、外卖员行业，引发激烈内卷。深圳网约车从业者已经严重过剩，官方称4月份该市39.5万司机人均只接4.68单。

近日，看到两个新闻，我觉得可以放在一起聊几句。首先，是根据媒体报道，外卖大战后1600万骑手过剩。真的难以想象，居然过剩这么多。骑手越来越多，订单却没有同步增长，结果就是大家一起卷。为了抢单，不得不延长工作时间；为了多赚一点，不得不跑得更快、更远。而平台上的单价，也在激烈竞争中不...

中共国家安全部经常编造所谓的抓间谍案例，却往往因为太虚假而被网友戳穿。近日，中共安全部称网友车司机抓到境外间谍，被网友嘲讽，能不能编得合理点？4月16日，微信公众号国家安全部发布题为《网约车司机智斗境外间谍，获特别重大贡献奖励》文章称，网约车司机陈师傅接到两名外籍乘客，当车辆行驶...

这幺小的一个空间，人长期在里面待着，闷热中流下的汗水，就会一点点浸透了汽车的织物座椅，再加上饭菜掉下来的残渣发出来的味、还有烟味、各种味道混着在这个不通风的车厢里反复发酵。时间一长，这辆车从骨子里就透出一股难以清除的酸臭味。还真不是说司机懒得洗澡或者不讲究卫生，只是生活所迫，在这种压榨到极限的生存空间下，被逼出来的物理现实。

中国灵活就业人数持续攀升。 数据显示，每2名城镇就业者中，有1名是灵活就业人员，他们在网约车、家政业、外送领域灵活就业，在经济下行与转型过程中，掉入进去容易出来难困境。本单由‘清新车’接您，中国滴滴打车软件近期叫车时不时会跳出这一通知。 有清新车的出现是因...

这段视频也在X平台上引发热议，有网友气愤地控诉中共治下的社会存在太多的不公：“扯蛋的平台，扯蛋的制度，扯淡的监管，扯淡的政府。” 不仅网约车司机被平台抽成的厉害，外卖员也深陷这种困境。有视频显示，一名外卖员拍视频大骂平台不公：“从早上9点出门跑一天，一单不派，抢了30、40次，只抢成功3、4次，我干了整整8个小时，100块钱没挣上，3公里的单子2块7，6公里的单子5块8，这不纯纯要饭吗？骑个电动车要饭，我都不如拿个碗直接要饭，最起码不用到处跑，也不用爬6楼。”

他的三餐，不再是刚“住”进来时那种凑合。早上大多是两个包子，一杯豆浆，成本5块钱；中午是黄瓜、两个煮鸡蛋、一份面或者手抓饼，成本不超过7块钱；晚上会给自己做点热乎的，电热杯煮点小米粥，或者煮点面条，加一把青菜，卧一个鸡蛋，成本也不超过6块钱。小葛再也没喝过啤酒，但之前没喝完的那听啤酒成了“道具”，他还是担心被赶出去。不过这样的担心在一个月可以省下小一千的房租面前，不值一提。也不再委屈自己的胃，在有限的条件里，给自己找一点热乎的烟火气。

中国的网约车市场正被“聚合模式”重塑为一场流量游戏，聚合平台垄断流量入口，其它中小平台则以最低价争夺在聚合平台上靠前的排序，各平台之间价格战的成本则转嫁给了底层的司机，网约车司机们被动卷入了残酷的商业内卷而越跑越难。

近期，中国多地税务部门密集向电商、外卖商家、网约车司机及短视频主播等低收入业者发送自查通知，要求补缴税款。在经济下行、地方财政承压的背景下，这场覆盖面广、力度空前的税务稽查，令大量小微企业主和个体经营者陷入生存困境，部分业主甚至表示“补不起税宁可跑路”。

中国网约车司机在困苦挣扎中求生原来我什么都干过，开服装厂，跟别人在工地上干，当包工头，也干了几年。现在也没地方干了。在九江市开网约车的程师傅对记者说。我开这个车，比作工地，比开服装厂，心里都踏实些。开服装厂，我一年有一笔钱没收回来——还看大小—...