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林保华:铁老大翻车 共产党摇晃
2011-07-31

723灾难发生后的第5天,中国领导人、总理温家宝终于到现场温州现身了。就像六四赵紫阳带着温家宝到天安门广场说他来迟了。然而这次温家宝还解说一番是因为卧在病床11天。他的谎言立即被揭穿,网友列出这11天他如何接见外宾与主持国务院会议。温家宝为何非来不可,为何...

华尔街日报 美英媒体评中国高铁事故深层原因
2011-07-31

中国723铁路撞车事故的原因至今不明,美英媒体在质疑雷击是事故唯一原因的同时,也纷纷对事故的深层原因进行评说。美国《纽约时报》7月 26日的报道说,中共政府目前对上周六铁路撞车事故给出的唯一解释是,雷击导致的设备故障造成两车追尾。但几位铁路专家怀疑雷击并非...

高铁人祸铁证如山 安路生说真话了!?
2011-07-29

调查组承认,惨剧是因讯号设备设计缺陷及人为疏忽引起。(资料图片) 备受千夫所指的铁道部一直将温州高铁惨剧肇因于列车遭雷击,归咎是天灾,新任上海铁路局局长安路生昨日则直指是人祸。他在国务院事故调查组全体会议上承认,惨剧因讯号设备设计出现严重缺陷及人为疏忽引...

许小年建议和谐号动车追尾事故查清之前高铁停运
2011-07-28

许小年赞成立即把高铁停掉,组织社会各界的力量,首先要把事故原因分析清楚,然后再来探讨往下怎么办。

专家揭发:中国高铁基本没有避雷设备
2011-07-28

温州动车惨剧为中国高铁敲响安全警钟,对此次事故发生原因,中国铁道部称是因为前面列车遭雷击,失去动力,引起后面列车追尾所造成。但专家踢爆,中国高铁架空电缆系统(又称接触网)大多没有避雷设施,即使最先进的京沪高铁也只有小量路段有避雷设施。专家指出,中国高铁经常...

日本看中国高铁事故:不解与骇然
2011-07-28

两列在浙江温州市境内行驶的“和谐号”动车组发生追尾事故,造成严重伤亡。包括官方电视台NHK在内的日本各大电视台,到周三(7月27日)为止,已是第四天把中国高铁事故及处理方式放在主要新闻时段的头条,各大报连日大版面报道和社论,这在近年日本传媒报道中国新闻的规...

高铁产业链的背后:你所不知道的铁道部嫡系旁系
2011-07-27

  7月23日,一场突如其来的温州动车追尾事故,把庞大的高铁产业链推到了前台。截至目前,沪深两市上市公司中,共计有32家上市公司在分食着巨大的高铁市场蛋糕。其中,既有嫡系的铁道部下属企业,如中国中铁、中铁二局;也有国资委旗下的中国南车、中国北车等;还有旁系...

铁道部濒临“爆煲” 独立王国势将玩完?
2011-07-27

国家铁道部近来接二连叁出事,先是铁道部长刘志军贪污东窗事发,今年2月被撤职,部内近月接连揭出贪腐大案,然后是京沪高铁7月1日通车,故障停驶事件频频发生,之后是7月21日发债200亿元出现认购不足,反映投资市场忧虑铁道部举债过度,最后是7月23日温州市...

高铁世界纪录揭密 日本新干线9级大地震零事故
2011-07-27

中国高速铁路发生重大事故,人们对铁路安全担忧升级的同时,开始重新审视日本新干线近半个世纪安全业绩。日本新干线有关人员说,只有安全才能有安心,在安全面前没有妥协余地。* 9级地震零事故*2011年3月11日下午2点46分,日本东部地区发生里氏9. 0级地震的...

日本怀疑中国高铁技术混乱轻视安全
2011-07-26

7月23日中国高速列车在温州附近发生追尾事故两节车厢出轨坠桥,图为事故现场。(图:Reuters) 中国动车追尾事故连日来成为日本传媒、舆论议论的焦点。由于中国高铁是引进日本东北新干线“疾风号”技术改良而成,对运行47年没发生过一人死亡事故的...

日媒:中共拆解掩埋和谐号不利调查 超速厂家无责
2011-07-26

川崎重工并未参与列车的运行管理。在日本高铁技术转移中国的签约中,川崎重工已经要求中方立下书面字据,一旦列车因为超速而导致事故,“不追究其责任”。资料显示,日本川崎重工的新干线,最高安全时速在200至275公里,但中国在部分区段开通高铁路段,时速达到350公理,远远超过这一上限。

日媒热炒中国动车追尾:高铁出口或泡汤
2011-07-26

日本媒体大力报道了23日发生的中国特大动车追尾事故,仿佛事故发生在日本。之前,日本媒体曾批评说,中国高铁是新干线的仿造品。《朝日新闻》报道说:“中国铁路部门曾声称,中国高铁技术超过了日本的新干线。但是这起事故给中国的技术自豪蒙上了阴影。”日本铁道专家在接受...

为何掩埋和谐号车厢? 官方回复让人瞠目结舌
2011-07-26

铁道部人员将失事的列车车厢,推落地面后,将车厢就地掩埋。政府方面说,这么做是为了保护国家机密。但是日本新干线专家在接受日本媒体采访时对此感到很惊讶,呼吁中共政府详查事故原因。铁道部已就事故作出道歉,三位上海铁路局的官员被免职。但是对民众关注的事故原因,铁道...

郎咸平:大跃进的疯狂之后 高铁时代的提速恐慌
2011-07-25

温州动车追尾是如此的让人痛心。近期高铁意外频发,是天灾,还是人祸?我们到底有没有必要搞高铁?之前我们说过了经济为何恐慌,通胀我们慌,房价我们慌,现在,铁道部引以为豪的高铁给我们制造了更大的恐慌。 对于这个问题,我们铁道部是这么说的,这位“铁老大”认为,包...

在温州出事的D301动车和谐号 属高铁事故
2011-07-25

要想弄清楚什么是高铁,还是来看看高铁的定义吧。高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上(含200公里),或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250 公里以上(含250公里)的铁路系统。高速铁路除了...

外媒 高铁百孔千疮敲警钟 中国工程建设世界最烂?
2011-07-25

一系列事件都在不断给中国高速铁路敲响警钟——铁路发展的考量指标不仅是速度和数量,更应包括管理调度,通讯信号,操作标准,维护保养等各方面水平。7月23日晚20时34分,杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州的D301次动车与杭州至福州南的D3115次动车,在距离...

和谐号动车事故有人为因素 引众怒
2011-07-24

4节车厢坠桥,1节车厢悬挂半空直插地面 1车厢摔两段 追撞原因 专家:有人为因素 至于追撞原因部分,温州当地媒体报导称,目前负责该路段的上海铁路局已派人抵达现场,初步判定脱轨原因是D3115次动车,因遭到雷击后失去动力停车,造成同方向的D301次动车从...

党媒:1998年德国高铁车祸与2005年日本列车出轨
2011-07-24

   1998年6月3日 –德国艾须德高铁车祸 高速列车ICE出轨并撞上陆桥,101人死亡。   2005年4月25日日本JR福知山线出轨事故, 日本兵库县尼崎市: 一列由宝冢驶往学研都市线的快速列车,因驾驶欲追回误点时刻而来不及在弯道上减速造...

港媒:只见贪官发大财 难怪铁路不赚钱
2011-07-22

铁道部近日公布的上年度财务报表显示,收入虽连续三年上升,但去年税后利润仅为一千五百万元。与此同时,铁道部又传出运输局副局长苏顺虎因贪腐被双规。将两条新闻合并看,不难发现铁道部为何不赚钱。

何清涟:高铁事故拷问中国模式
2011-07-30

温州动车事故使人们质疑中国发展高铁的速度。中国高铁是将中国送进“世界一流高铁大国”行列且拥有“自主知识产权”的产品,几乎凝聚了“中国模式”的一切特点,涉及了今天中国在知识产权、政府投资及危机应对等方方面面的品质。 7・23甬温铁路特大交通事故...