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日媒热炒中国动车追尾:高铁出口或泡汤
2011-07-26

日本媒体大力报道了23日发生的中国特大动车追尾事故,仿佛事故发生在日本。之前,日本媒体曾批评说,中国高铁是新干线的仿造品。《朝日新闻》报道说:“中国铁路部门曾声称,中国高铁技术超过了日本的新干线。但是这起事故给中国的技术自豪蒙上了阴影。”日本铁道专家在接受...

为何掩埋和谐号车厢? 官方回复让人瞠目结舌
2011-07-26

铁道部人员将失事的列车车厢,推落地面后,将车厢就地掩埋。政府方面说,这么做是为了保护国家机密。但是日本新干线专家在接受日本媒体采访时对此感到很惊讶,呼吁中共政府详查事故原因。铁道部已就事故作出道歉,三位上海铁路局的官员被免职。但是对民众关注的事故原因,铁道...

郎咸平:大跃进的疯狂之后 高铁时代的提速恐慌
2011-07-25

温州动车追尾是如此的让人痛心。近期高铁意外频发,是天灾,还是人祸?我们到底有没有必要搞高铁?之前我们说过了经济为何恐慌,通胀我们慌,房价我们慌,现在,铁道部引以为豪的高铁给我们制造了更大的恐慌。 对于这个问题,我们铁道部是这么说的,这位“铁老大”认为,包...

在温州出事的D301动车和谐号 属高铁事故
2011-07-25

要想弄清楚什么是高铁,还是来看看高铁的定义吧。高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上(含200公里),或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250 公里以上(含250公里)的铁路系统。高速铁路除了...

外媒 高铁百孔千疮敲警钟 中国工程建设世界最烂?
2011-07-25

一系列事件都在不断给中国高速铁路敲响警钟——铁路发展的考量指标不仅是速度和数量,更应包括管理调度,通讯信号,操作标准,维护保养等各方面水平。7月23日晚20时34分,杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州的D301次动车与杭州至福州南的D3115次动车,在距离...

和谐号动车事故有人为因素 引众怒
2011-07-24

4节车厢坠桥,1节车厢悬挂半空直插地面 1车厢摔两段 追撞原因 专家:有人为因素 至于追撞原因部分,温州当地媒体报导称,目前负责该路段的上海铁路局已派人抵达现场,初步判定脱轨原因是D3115次动车,因遭到雷击后失去动力停车,造成同方向的D301次动车从...

党媒:1998年德国高铁车祸与2005年日本列车出轨
2011-07-24

   1998年6月3日 –德国艾须德高铁车祸 高速列车ICE出轨并撞上陆桥,101人死亡。   2005年4月25日日本JR福知山线出轨事故, 日本兵库县尼崎市: 一列由宝冢驶往学研都市线的快速列车,因驾驶欲追回误点时刻而来不及在弯道上减速造...

港媒:只见贪官发大财 难怪铁路不赚钱
2011-07-22

铁道部近日公布的上年度财务报表显示,收入虽连续三年上升,但去年税后利润仅为一千五百万元。与此同时,铁道部又传出运输局副局长苏顺虎因贪腐被双规。将两条新闻合并看,不难发现铁道部为何不赚钱。

何清涟:高铁事故拷问中国模式
2011-07-30

温州动车事故使人们质疑中国发展高铁的速度。中国高铁是将中国送进“世界一流高铁大国”行列且拥有“自主知识产权”的产品,几乎凝聚了“中国模式”的一切特点,涉及了今天中国在知识产权、政府投资及危机应对等方方面面的品质。 7・23甬温铁路特大交通事故...

温州动车和德国高铁事故善后对比
2011-07-30

图为德国高铁ICE(高速城际列车)(图片来源:Dan Kitwood/Getty Images) “7•23”温州动车事故发生后,责任部门铁道部一系列令人无法理解的所为遭到民众的指责。德国高铁史上也发生过惨重的交通事故,对比德国高铁与温州动车事故的...

港媒太阳报:动车被轰混淆概念 当局刻意掩高铁
2011-07-29

温州高铁惨剧发生后,官方一直声称发生事故的列车是动车而非高铁,呼吁民众对高铁要保持信心。但根据国际惯例,时速达二百公里或以上的均称为高铁。高铁的速度,可从列车和路轨两方面来看。这次温州惨剧中撞向前车的D301次列车,为CRH1B车型,时速设计为二百公里;而...

潘小涛﹕失事高铁车厢为什么就地掩埋?
2011-07-29

【作者按:内地声称出事的列车只是动车而非高铁,但根据国际惯常分类,时速200公里或以上的,已算是高铁。】中国高铁发生如此惨烈的追尾相撞意外,固然令人震惊,而全世界更瞠目结舌的还是在车祸后约8个多小时,当局就宣布完成搜救工作,将救援黄金72小时等统统抛诸脑后...

港媒:动车追尾 高铁腐败链 百姓亡命线
2011-07-28

温州「七二三」动车追尾惨剧,暴露出中国高铁金玉其外、败絮其中的本质;代表着中国高铁承载着太多的黑幕与贪腐,却承载不了安全与平稳。这样的高铁对于老百姓而言,是一条死亡线。

陈破空:高铁丑剧 中国悲剧 / 动车追尾
2011-07-28

“不质疑,不展开,不联想”;“死伤数字以权威部门发布为准,报道频度不要太密,要多报道感人事迹,对事故原因不要挖掘,不要做反思和评论”;“特别是要管好子报、子刊和网站,不要链接高铁发展相关信息,不做反思性报导。”这是7.23“和谐号”高铁撞车惨案发生后次日,...

普民的感悟:中国高铁为何成为全世界的笑柄
2011-07-27

看到温州高铁特大事故的新闻,我没有丝毫惊奇,因为在高铁开工那一天起,我就知道这是必定要发生的事情,而且一切只是一个开始,以后高铁会有什么坑爹事故发生都是未知数,因为开工时候,就有一些微弱的声音在抗议,说压轨时间严重不足,驾驶员技术不足以驾驭飞车,短短10...

推荐:从高铁事故看“中国特色”发展模式的陷阱
2011-07-27

何清涟推荐:中国高铁技术自主创新过程:找来n个老师,让其为抢学费而恶性竞争,再用政治手腕倒牵着老师鼻子走。再把从2位老师那里敲诈来的技术拼凑一通,竟然攒出了跑得比老师都快的2不像CRH380。

世界媒体看中国:烫手山芋赖昌星
2011-07-26

图片来源: AP2000年法庭宣判赖昌星远华走私案的被告名词:烫手山芋(中文),hot potato(英文),patate chaude(法文),ホットポテト(日文)。名词定义:一个问题如此富有争议或敏感,以至于处理它的人要冒招致不愉快后果的风险(译自英...

法媒:和谐号动车相撞惨案让人对中国高铁不放心
2011-07-26

在中国浙江省温州市境内发生的杭州开往福州的D3115次动车组上星期六(7月23日)夜间与北京开往福州的D301次动车组在温州瓯江大桥发生相撞事故造成至少40人左右死亡,两百多人受伤。这一列车惨案的发生使人们对中国高铁的可行性提出质疑并引发广泛担忧。中国高铁...

曹长青:对中国高铁追尾事故的五个问号
2011-07-26

世界真是祸不单行,挪威刚发生92人被枪杀,中国就爆出高铁追撞事故,导致43人遇难,210人受伤。但这两个惨剧有不同,挪威是因一个人发疯导致;而中国则是从高铁技术,到铁道部官员的贪腐渎职等有直接原因。 高速铁路是近代的产物,1964年日本建成“新干线”,全球...

德媒:“高铁是为老板们建的”
2011-07-21

普通百姓坐不起高铁?德文媒体认为,中国的高铁计划雄心勃勃,试图通过高铁将富裕的沿海与贫困的内地紧密相连,但是穷人却乘不起“和谐号列车”,此外,已经开通的高铁线路频频失灵和晚点也妨碍这项计划的实施。《日报》在6月18日的报道中认为,京沪线的高速铁路是中国“突...