封锁霍尔木兹海峡！韩国7艘油轮“卡在海上” 电价、芯片恐连环涨

▲伊朗扬言封锁霍尔木兹海峡。（图／达志影像）

美军与以色列对伊朗展开军事攻击后，伊朗扬言封锁霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz），韩国能源命脉拉警报。韩媒披露，目前共有7艘替韩国企业载运原油的油轮受困海峡附近、无法返航，其中1艘就载有约200万桶原油，相当于韩国全国1天用量。若情势持续恶化，不仅原油供应恐生变，半导体产业也可能遭受波及。

根据韩媒《朝鲜日报》、《中央日报》，受美伊冲突影响，霍尔木兹海峡已陷入实质封锁状态，包括HD现代石油银行（HD Oilbank）、GS加德士（GS Caltex）等韩国炼油企业，共有7艘相关油轮滞留当地海域，无法通过航道返回韩国。对此，韩国国会外交统一委员会执政党共同民主党干事金永培今（5）日在国会证实相关消息，业界要求政府提出对策。

金永培指出，单艘大型油轮可装载约200万桶原油，“这相当于大韩民国全国一天的石油消费量”。换言之，7艘油轮的总载油量，几乎逼近全国7天所需。财经界人士坦言，“船只在霍尔木兹海峡附近动弹不得，无法进入返韩航路，若长期滞留，国家原油供应势必出现变数。”

▲一艘油轮正通过霍尔木兹海峡。（图／路透）

据悉，霍尔木兹海峡是全球能源运输命脉，约占全球海运石油贸易量27%。整条海峡宽55公里，但实际可供油轮通行水道仅约10公里，且位于伊朗领海。韩国对此高度依赖，去年中东原油进口占比达69.1%，其中逾95%需经霍尔木兹海峡，一旦封锁延长，冲击难以避免。

金永培指出，若霍尔木兹海峡长期关闭，则原油每升运输成本将会上升，即便改走其他航线，也难逃运费攀升压力。

更令产业界忧心的是半导体供应链。报导指出，半导体制程不可或缺的氦气约90%仰赖中东进口。金永培表示，若以阿拉伯联合酋长国（UAE）为中心所推动7至8座数据中心的建设计划延宕，恐影响半导体供需，加上氦气等关键材料若断链，生产势必受影响。

此外，若油价上扬推升韩国国内电价，最终将反映在半导体单价上，削弱韩国半导体价格竞争力。

针对能源安全，金永培指出，韩国政府目前虽握有相当于208天用量的战略储备，但业界仍要求提出更精细的原油与液化天然气（LNG）供应情境规划。他也提到，虽然冬季用气高峰已过，但液化天然气储存不易，仍须推动进口来源多元化。