丰田、现代、福特近16万辆汽车被召回
图为丰田凯美瑞（Toyota Camry）汽车，示意图。（姜琳达／大纪元）
上周，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA）发布了多项车辆召回通知，涉及丰田（Toyota）、现代（Hyundai）、福特（Ford）三家汽车制造商的四款车型近16万辆汽车。该机构12月22—28日发布的车辆召回资讯如下：
I. 丰田两款混合动力车因可能出现动力损失而被召回
丰田汽车公司召回了部分2025—2026款凯美瑞混合动力汽车（Camry Hybrid）和2026款卡罗拉Cross混合动力汽车（Corolla Cross Hybrid），被召回原因是车辆逆变器（inverter）内部的螺栓可能未正确锁紧，导致逆变器端子（terminal）接触不良。
召回报告指出，螺栓锁紧不当可能导致电路开路，进而导致车辆进入跛行模式（limp mode）或失去动力。
车主通知信将于明年1月30日寄出，解决方案目前正在制定中，将在确定后寄出。
受影响车辆：55,405辆
II. 现代Tucson因拖车钩线路故障被召回
现代汽车召回了部分配备可选装Mobis拖车钩线束的2022—2024款Tucson车型。召回车辆的线束可能安装不当，导致水进入控制模组，进而造成电路短路或拖车照明故障。
12月23日发布的召回报告显示，现代汽车公司已经得知在美国境内发生的三起已确认的火灾事件。
经销商将免费更换拖车线束，建议车主在维修完成前将车辆停放在室外远离建筑物的地方。通知信将于明年2月16日寄出。
受影响车辆：51,587辆
III. 福特野马因头灯故障被召回
福特公司召回了部分2025—2026款野马（Mustang）Mach-E车型，原因是这些车辆的B型灯光驾驶控制模组可能出现故障，导致方向灯、日间行车灯、近光灯和远光灯无法点亮。
据召回报告显示，模组内部的“非挥发性记忆体”（Non-Volatile Memory）组件出现了故障，模组无法重新启动，使得模组无法与车辆的控制器区域网络汇流排联系。目前，故障组件的根本原因仍在调查中。
福特将发布空中下载（OTA）更新，或经销商将免费更新模组软体。预计车主通知信将于明年1月30日寄出，并在解决方案出台后（预计在4月）再次寄送后续通知。
受影响车辆：45,047辆
IV. 福特Maverick因仪表板分离问题被召回
福特召回了部分2025—2026款Maverick车型，原因是这些车型的仪表板盖在安全气囊展开时可能会分开。
召回报告显示，被召回车辆中的仪表板顶盖组件是由供应商制造的，乘客安全气囊滑槽门与顶盖之间的振动焊接黏合力不足。
经销商将免费更换仪表板盖板。车主通知信将于明年1月19日寄出，最终解决方案确定后也将发出后续信函。
受影响车辆：6,897辆
