2026年中国新年返乡潮，高铁车厢空荡荡，绿皮火车上却人挤人，原因只有一个“为了省钱”。
中国新年即将到来，社群媒体上有不少视频显示，现在已经开启返乡潮，铁路线上，出现了一幕让人心里发酸的反差。一边是不少高铁车厢里空荡荡，空座随处可见。一边则是绿皮车厢了挤满人，过道里，厕所门口都站着人。
春运挤绿皮火车回家的人好多，车厢里挤满了人，都是想省钱回家的老百姓。 pic.twitter.com/DXlPndXgOJ
— ying tang (@yingtan04410735) February 8, 2026
绿皮火车上乘客爆满了，都没法通行，小伙子还扛着行李箱，回家过年不容易。 pic.twitter.com/eQnucBpICU
— ying tang (@yingtan04410735) February 8, 2026
绿皮火车上挤满了回家的游子，打工人不容易，为了省点钱，哪怕站票也义无反顾，通道也躺满了。 pic.twitter.com/OxYIZTNimB
— ying tang (@yingtan04410735) February 8, 2026
许多网友发视频问，为何高铁盛行的时代，很多人却选择了绿皮火车。其实，这背后藏着无数普通人的生活无奈。
许多打工人坦言，不是不想坐舒服的高铁回家，而是兜里的钱已不多，他们不得不算清每一笔账。
有人算了笔实实在在的帐，从东莞回河南信阳，高铁二等座要500元以上人民币，三个多小时就能到。绿皮车的硬卧才180元，虽然要乘坐14个小时，可差价逾300元，够给家里的老人买件新棉袄，够给孩子买一大箱零食和玩具，这笔钱对打工人来说，真的舍不得花。
2026年铁路调图后，不少城市的绿皮火车都挪到了郊区车站，比如广州站就不再发绿皮车，全都转到了白云站，可就算坐车更麻烦，大家还是抢着买绿皮票。
有网友说，绿皮火车上的拥挤画面，间接反映了当前中国经济衰败的现状，如果钱好挣谁不享受？
还有网友直言：“一千公里为例，可以省出200块钱，我不笑话谁，8个小时你不一定就能赚200。”
“还是穷人多”“早都经历过，超员百分之一百五，想想都怕了。”
“十五年前我上大学时火车就这样，十五年过去了还是这样……发展了什么。”
“应该说，三十年前这样，三十年后，还这样。”
“想想心酸，看看很可怜，千里之外受的罪，只有普通的百姓才这样。挣着辛苦的钱，坐上便宜的火车。打工人，打工人。”
“古有朱门酒肉臭，路有冻尸骨，今有动车空厢跑，绿车挤死人。”
不少X网友也表示：“中国搞高铁是为了捞钱，宏大叙事，至于民生，关它们屁事。”
“我早就发现高铁并不适合中国的大部分消费群体，票价太贵了，比飞机都贵，这玩意儿完全就是个双输的项目，由于高铁大量建设占用铁路资源导致平价的绿皮火车班列数量剧减而一票难求，另一面就是数量庞大的高铁线路没人坐而导致常年亏损。这完全就是没有经过慎重调查拍脑袋做出的政府投资行为。”
