已成“破铜烂铁”还敢飞? 视线不佳、2度降落失败 俄安-24客机失事真相曝光

俄罗斯安-24民航客机内部老旧惨况影片曝光。翻摄自 X@nexta_tv

俄罗斯当地时间24日，安加拉航空一架服役近50年的安-24（An-24）客机在飞往远东城市腾达途中失事，坠毁于阿穆尔州山区，机上49人全数罹难，包括43名乘客与6名机组人员，其中还有5名儿童。事故发生后，俄罗斯调查委员会已就此展开刑事调查。

在这场空难发生前，就有乘客拍摄影片揭露这架客机的恶劣状况，影片中的安-24看起来极为老旧，头顶行李舱附近甚至还冒出水汽。尽管如此，当局仍认定它可以飞行。这架飞机是在1976年制造，至今已将近50年历史。

据俄紧急情况部表示，该班机从哈巴罗夫斯克起飞，中途经停布拉戈维申斯克后，预计飞往腾达。飞机在距离目的地机场仅数公里处从雷达上消失，并未发出任何求救讯号。后续搜救时，一架米-8直升机在距离腾达约15公里的山区密林中发现残骸，机身燃烧、碎片散落范围广泛，救援人员初步确认无人生还。

俄罗斯腾达机场地理位置图。图:翻摄自中共党媒央视

根据俄调查委员会消息，客机曾在腾达机场第一次降落失败，正在第二次尝试降落、盘旋时失联。初步调查指出，事故可能与天候不佳与人为操作失误有关，当时云层仅300米，虽未达禁飞标准，但该地区地形多山、海拔可达1500米，能见度低可能导致机组空间迷向。

令人震惊的是，这架坠毁的安-24早已问题重重。《路透社》在2024年的报导指出，安加拉航空曾向当局申请继续使用这些机龄超过50年的安-24与安-26飞机，仅因“没有可用的替代机型”。然而，这些飞机的引擎已无处维修，因位于顿河畔罗斯托夫的唯一维修工厂早于2022年关闭。

俄军派米-8运输直升机在客机失事现场搜寻。(示意图)图:翻摄自腾讯网

这些飞机本应于2023年全面退役。外界对此感到愤怒并表示，“安加拉航空被允许让‘废铁’上天，最终夺走了49条人命。在俄罗斯，与其升级航空设备，官员却选择要求‘继续让破铜烂铁飞行’，而人民则为此付出生命代价。”

目前，俄总理米舒斯京已下令由交通部长尼基京领导的政府委员会处理善后，阿穆尔州宣布为罹难者举行为期3天的哀悼活动，并启动心理辅导专线协助乘客家属因应悲剧。

安-24客机坠毁后直升机搜救画面。翻摄自 X@NOELreports

俄罗斯安加拉航空一架服役近50年的安-24客机在飞往腾达时失事。图：翻摄自 X