这78个全球港口，全被北京牢牢掌控
五角大楼资助的智库“非洲战略研究中心”最新发布的报告指出，中共在非洲战略布局持续加强，在非洲32个国家的231个港口中，北京已投资78个港口，其中一些港口具备容纳中共军舰的能力。自2000年以来，中国人民解放军海军已在非洲港口停靠55次，并进行了19次双边及多边军事演习，显示非洲在中共全球战略布局中的重要地位。
中共香港大外宣《南华早报》3月17日报道称，中共最新五年计划中提出“互联互通框架”，明确将非洲视为全球贸易网络中的关键节点。推动中国在非洲投资潮的是“一带一路”倡议与北京“走出去战略”，后者旨在政府层面支持中国企业进军海外市场。
在中共规划的六条主要贸易走廊中，有三条横跨非洲大陆，分别位于东非、埃及与苏伊士地区，以及突尼斯。
非洲战略研究中心研究员南图亚（Paul Nantulya）指出，中国在非洲投资的78个港口主要集中在西非地区，显示该地区对中国实现全球贸易战略目标的关键作用。
例如，在尼日利亚莱基深水港（Lekki Deep Sea Port）项目中，中国港湾工程公司担任承包和施工方。该公司获得了国家开发银行的融资，取得了该港口54%的股份和16年的运营合同。报告显示，中国在非洲港口每投资1美元，能带来高达13美元的贸易收入。
卡内基国际和平基金会研究员卡顿（Isaac Kardon）指出，中国在非洲港口的战略存在具有多重效益，包括获取非洲丰富的自然资源（尤其是关键矿产和碳氢化合物）、拓展中国在科技与电信领域的市场、并巩固与发展中国家的外交联盟，为北京提供政治支持与国际合法性。
然而，中共积极在非洲港口布局也引发了国际社会对其军事用途的担忧。2017年，位于非洲之角的吉布提拉雷港（Doraleh Port）正式成为中共首个海外军事基地。中东研究所高级研究员卡拉布雷斯（John Calabrese）表示，这些港口尽管目前以商业用途为主，但存在转为军事用途的可能性。
吉布提多拉雷港（Doraleh Port）正式成为中国首个海外军事基地。（法新社）
中东研究所（Middle East Institute）高级研究员卡拉布雷斯（John Calabrese）表示，虽然这些港口主要是商业用途，但可能会转作军事用途。
