还可能关闭更多工厂！大众和上汽合资企业将关闭40年历史南京工厂

2022年7月14日，湖北省武汉市，2022年华中国际车展上，一名与会者在观看大众ID.6X。

有消息指出，德国大众汽车及其中国合作伙伴上汽集团计划关闭在中国的一家工厂，还有可能关闭更多工厂，以应对燃油引擎汽车需求的放缓。

知情人士告诉彭博社，大众汽车公司与上汽集团的合资企业已有40年历史。该合资企业正准备最快于明年关闭位于南京的一家工厂。该工厂生产大众帕萨特（Passat）和斯柯达（Skoda）汽车，年产能多达36万辆。

路透社从知情人士获悉，大众汽车及其合资伙伴上汽集团将逐步将帕萨特系列汽车的生产，从南京工厂转移到位于江苏省的一家工厂。但该人士补充说，合资公司还没有明确的搬迁时间表，也尚未决定是完全关闭工厂还是将其出售。

在上海基地，“上汽大众汽车有限公司”两年前停止了自1980年代中期以来开设的一家工厂的生产。消息人士告诉彭博社，第二家工厂的产量已经减少，也可能被关闭或整修。

大众汽车公司证实，在销量急剧下降之后，合作伙伴正在对大众斯柯达进行战略审查，这凸显了该公司在中国面临的困难之大。知情人士称，位于浙江宁波的一家生产多款斯柯达车型的工厂已闲置数月之久，目前正在考虑关闭。

大众中国在电子邮件中回复彭博社说：“上汽大众的所有工厂都在根据市场要求和我们的预测正常运营。随着重点转向智能电动汽车，我们也在逐步改造汽车生产和零部件工厂。”

大众汽车在中国市场的空前衰退是由消费不景气和向电动汽车的快速转变所致。这些因素使得这家德国制造商的传统汽车生产能力过剩。

9月10日，中国汽车工业协会发布的数据显示，中国汽车的产量和销量今年8月份均同比下滑。这是汽车产销连续第三个月呈现同比下跌态势。中国市场8月份销售汽车194.2万辆，同比下跌10.7%

大众汽车在中国的39家工厂去年的产量仍比疫情前的峰值低四分之一以上。2023年，大众汽车在中国合资企业的营业收入份额下降了20%，比2015年的高点下降了约一半。

路透社今年稍早报导称，中国上汽集团今年将在旗下合资企业上汽大众、上汽通用，以及电动车部门裁员数千人。

知情人士告诉路透社，这家国有汽车制造商希望裁减上汽通用30%的员工、上汽大众10%的员工，以及飞凡汽车（Rising Auto）一半以上的员工。

大规模裁员在中共国企中非常罕见，不过现在正值中国经济衰退，汽车价格战愈演愈烈之际。裁员计划反映了上汽集团及其外国合作伙伴的市场份额，已迅速被特斯拉、比亚迪所取代。