传奔驰中国大规模裁员 离职赔偿高达N+9

2024年4月25日，北京国际车展梅赛德斯—奔驰CLA级概念车亮相。(PEDRO PARDO/AFP via Getty Images)

有消息指，奔驰中国将启动大规模裁员，裁员比例约为15%，被裁员工可获得N+9的赔偿。

据大陆汽车领域自媒体“汽车像素”报导，奔驰中国在26日约谈了部分员工，当天即启动裁员，裁员比例约为15%。本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系，公司主体主要是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，研发体系暂未涉及。

被裁员工除了可以获得N+9的赔偿外，如果未来两个月没有入职新公司，奔驰中国还会为其额外发放3月和4月的工资。这意味着，奔驰中国最高的赔付相当于N+11。

报导引述一位接近奔驰中国的人士的话指，这次是“普裁”，销售、金融两家公司几乎每个部门都参与了。被裁的员工中，大比例是“无固定期限”劳动合同的雇员。

公布裁员的前一天，2月25日，奔驰中国刚刚开完Town Hall（员工大会），梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松亲自到场主持。一位参与的员工表示，会上虽然没有明确提及裁员，但对于将发生的事情，大部分员工已有心理准备。

这一赔偿标准远超大众中国（N+6）、特斯拉中国（N+3）等车企。

2月20日，奔驰发布了2024财年业绩报告显示，全年营收为1456亿欧元，同比下降4.5%；息税前利润（EBIT）为136亿欧元，同比下降31%；净利润104亿欧元，同比下降28%。

对于业绩下滑，奔驰解释称，主要是因为销量减少，尤其在中国市场。

作为奔驰最大单一市场，中国区销量同比下滑7%至68.36万辆，创近五年新低。

康林松在财报会上表示，“为了确保公司的竞争力，我们正在采取措施，使公司更快、更精简、更强大。”裁员即是举措之一，除了中国区域，奔驰也会在其它国家和地区推进裁员

据《国际电子商情》报导，奔驰公布2024年年报时表示，将启动裁员、降本增效、产品创新和市场策略调整等一系列举措。而此次中国区裁员正是全球战略的一部分。

此外，奔驰内部推出一系列“紧缩措施”，包括冻结E4级以上管理层薪资、削减9万名员工分红、减少休假天数及外包部分业务等。奔驰还计划调整中国生产计划，部分车型或将停止本土化生产，同时通过优化供应链降低10%材料成本。

此次奔驰裁员消息今天（2月27日）登上热搜榜，引发大陆网民热议：“外国资本家裁员给你补偿！我国直接跑了，连社保都没。”

“学学人家外资企业的道德良心吧。不要还整天绑架民众不买国产货，逼人家自己离职不赔钱，是国内一贯作风。”

“不是说资本主义资本家坑人吗？咋和我认知不一样。”

“外资企业裁员比国企下岗还对人好。国企是冷酷无情，让你自生自灭。”

“外企裁员的赔偿很友好，如果我们公司这样赔我，我早就高高兴兴地走了，非要让你自己提出走，一分不赔。”

“外企真好，业绩不行了还能给N+9。国内好多要倒闭的公司，离职了一分钱也拿不到。”