中国汽车业内卷严重 京东宣布推出新车引热议
示意图，图为一个电动车充电站。（John Fredricks／大纪元）
中国电动车产能严重过剩，“内卷”和价格战已进入第三年，且没有好转迹象。周二（10月14日），电商巨头京东突然宣布，联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团推出一款车，“双11”正式开售。
10月14日，在京东“11.11惊喜开放日”上，京东汽车宣布联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同推出一款新车。通过整合京东在用户洞察和买车、养车等方面的资源以及广汽整车制造能力和宁德时代的电池技术及换电生态，创新打造一站式配齐的汽车消费新模式。
根据规划，该车将于“京东11.11”期间正式发布，并在京东平台独家销售。
“界面新闻”从京东集团获悉，官方将在10月底陆续开启内测版、大众版试驾活动，11月9日新车正式官宣发布。
多家媒体猜测，京东可能要正式进军汽车业，下场造车并将推出京东品牌的汽车。京东回应《科创板日报》称，这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。
尽管京东做出回应，标签为“京东造车”的话题仍冲上微博热搜。
汽车测评师、微博大V“一只小西测评”表示，“惊了，京东这次居然宣布要造车了？京东汽车宣布，联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团推出一款车⋯⋯梗概下，就是广汽造车，宁德时代出电池，京东帮忙卖和维护，贴个牌。据说，双11就上市了。真是所有厂商都在造车市场卷啊。”
网友跟帖说，“雷军是自己造车，京东是贴牌和华为一样，谁忽悠这看不明白吗”“一堆造车的，这个赛道不是早就饱和了吗？”
公开信息显示，2018年京东上线整车交易平台，2021年成立汽车事业部，2022年“京车会”升级为“京东养车”，覆盖汽车配件销售与线下维保。2023年，京东汽车事业部独立。
此前2021年，京东与天际汽车推出“京选好车”系列，首款定制车型ME5 PLUS上线京东平台销售。然而，线上声量未能转化为销量。彼时，京东官方旗舰店的ME5几乎无人下单，交付体系和服务能力也没有建立起来。
