上海疫情封控 企业闭环运营 工人睡地板

2022年3月28日，前往上海浦东区的隧道口在实施交通管制。

上海的疫情封控促使许多工厂关闭，但一些最大工厂通过采用闭环系统来维持运转。员工只能在受限区域内工作、生活和逗留。一些工厂工人爆料，他们的条件很差，有的睡在地板上，有的要数百人挤在一个健身房内。

《华尔街日报》4月1日报导，许多中国制造业巨头的装配工人经常住在工厂园区内或附近的宿舍里。这种闭环管理尽管为公司提供了优势，但给工人带来了负担，他们必须被限制在那里数天甚至数周。

中国最大的国有汽车制造商上汽集团表示，自3月中旬上海疫情恶化以来，集团一直在闭环运营多家工厂。

上汽在上海临港的一个工厂的徐（Xu，音译）姓工人说，他从3月16日开始住在闭环里。第一天晚上，徐先生睡在生产线上，把纸板和被子放在地板上。第二天晚上，他睡在那里的充气床垫上。他说，一些同事并肩睡在大会议室里。

从第三天开始，他和他的同事睡在附近一家酒店的健身房里。在健身房，大约200名男性工人住在帐篷里。徐先生说，到了晚上，到处都是同事的打鼾声，气味也不好。

知情人士告诉华日，目前约有5,000名像徐先生这样的人住在临港园区，其中还包括来自供应商和物流合作伙伴的人员。

工人和知情人士告诉华日，在上汽集团，也有一些人一直睡在仓库的角落里。

工人会定期接受核酸测试，除非有紧急情况，否则不能离开闭环区。许多工人已经在里面待了两个星期，目前还不清楚这种情况会持续多久。一些工人说他们听说园区至少再过一周才会开放。

在上海，大众汽车公司的一位女发言人说，从周五开始，其工厂停止生产五天。在此之前，工厂的大部分时间都保持在线生产，有些日子在闭环系统下运行。

美国电动车巨头特斯拉在上海的工厂自周一（3月28日）起停止了生产。

路透社3月29日援引两位知情人士说，通用汽车在上海的合资企业在疫情封控期间维持生产，要求工人睡在工厂地板上，并为卡车办理通行证以继续交货。

这些措施相当于“闭环”管理，上海已经要求企业采取这种措施，以便在分区分批封控应对疫情期间保持运营。

通用的一位发言人说，该公司及其合资企业已经制定并正在与供应商执行应急计划，以缓解与疫情有关的不确定性。

中共的清零政策已促使上海、长春和深圳等主要工业中心进行了封控。这些举措对国家经济造成了影响。制造商不得不解决日益复杂的物流情况，以运送成品和确保零件的供应。

知情人士告诉华日，上汽在交付一些汽车时已经出现了延误。封锁令卡车司机、仓库和供应链中的其它关键环节陷入困境。