关于汽车后视镜，特别是中央后视镜，这样看才是最安全的！

后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那幺小小的外后视镜你知道怎么看么？

左右后视镜

当我们开车需要变换车道时，经常要看左右两侧的后视镜。

如果向左侧变道，就看左侧的镜子。如果是超一台在你左侧的车并且要并到它前面去，这种情况先看自己一侧的车窗，感觉已经超过左边的车了，再瞄一眼后视镜，确认该车出现在镜子里，就可以向左变道。

如果向右边变道，首先要通过右侧后视镜去确认右侧后面车辆的位置。由于每辆车后视镜会有一些不同，所以没办法确认具体在后视镜里是哪个位置，只能通过开车习惯来判断。不过对于像在美国、香港等地方，在考驾照的时候都会要求做一个扭头看C柱的动作，也就是将头扭向C柱看去，一定确认右侧没有车辆，才可以向右边变道。为什么要这样做，道理很简单，因为这是基于后视镜里的盲区，这样做可以确保万无一失。

不过大家开车都知道，现在国内的交通状况过于拥堵，随意变道、加塞情况特别严重，扭头的做法肯定不现实，所以小编在这建议大家，如果你在正常行驶中要向右变道，要么就扭头看一下右后方，要么你就加速或者减速一点，同时留意后视镜。因为当你加减速时，如果右后方位有车，它会和你的车有相对位置变化，就有可能出现在后视镜里。这样可以在变道过程中杜绝后视镜盲区里有车而发生危险。

中央后视镜

对于中央后视镜怎么看这个问题，相信有很多老司机都没有搞明白！比如说看的频率？往左边变道需要看么？往右边变道除了看右视镜，身子还需要扭头看后头么？虽然这是一个基础的操作，但其实很多司机都没有做好！

就拿我来说，我看中央后视镜的频率，总的来说没有看两侧的多。原因开车过程中，左右变线的频率是比较高的！虽然小编我也知道经常变线不好，但谁让国内太多车不按常理车道行驶，如果想要保持一个比较均等合理的车速行驶的话，变换车道是不可避免的。

一般来说向左右变道，小编我基本不用专门去看中央后视镜。但是这里需要提醒的一句是，在你开车过程中，无时无刻都应该关注一下的。因为它可以让你知道后方有没有车、有什么车在尾随，这对于你决定要如何行驶是非常重要的信息。

比如说你现在开车在高速公路的慢车道上，此时你从中央后视镜看到后面是台重型货车，那你立即要做的就是打转向灯立马给后边的货车让道，大货车的世界你永远要远离他。

又比如你现在开车准备变道，但从中央后视镜看到后面有台车来势汹汹，千万不要慌乱，不管它有没有打灯示意超车，把住方向盘，把它自己先让过去，千万不要随意变道。

还有一种情况，有很多人不会做的一点，那就是在急刹车的同时看中央后视镜，而且刹得越急，越要看。有人会说：急刹车时看前车都来不及，还要看后视镜？恰恰就是这样。

有良好的驾驶习惯的司机，当他看到前方有状况需要急刹车的时候，通过目测距离，同时结合自身车子的刹车性能，很快就能够知道自己是不是可以刹的住车，如果判断是刹得住，这时就应该看后视镜里有没有很紧地尾随的车，又或者是当你开始刹车的时候，尾随你的车是否很急速地接近。如果是那样，你就需要根据前面的距离，适当地放松一点刹车，给后车留出更充足的刹车空间。如果前方距离不足以让你放缓刹车，你就得考虑变线。这是避免连环追尾的重要技巧。

当然，如果当你急刹车时发现距离不足，肯定要撞上前面的障碍物，那这时你得立刻扫视两侧的后视镜，飞快地决定是否可以向两侧变道，避免碰撞。如果两侧有车，你还得做出一个更艰难的判断：是强行变道，还是宁可撞上前面障碍物。

不想这样的情况发生，那就开车提醒十二分精神，时刻看远，保持足够车距（2秒距离），还别忘了经常关注一下三个后视镜，从而掌控自己四面八方的动态。