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就近期中国对美国进口的运动多功能车（SUV）和其他大型轿车实施一系列关税，白宫建议实施相关报复性关税。据英国《卫报》15号报道，美国商务部部长布赖森说中国今年违反了一系列协议，这表明中共忽视贸易规则。
文章说，贸易争端起源于十二月公布的数据表明中国的制造业继续缩减，虽然缩减幅度不及前几个月。《资本经济》杂志说由于供大于求，形势还不容乐观。
中国的关税从2%到22%不等，一般很难那个对美国汽车制造商造成不利影响，因为这些制造商们一般在中国国内制造汽车。但北京政府的敌意行为也许会对白宫的出口型经济复苏计划造成伤害。
美国指责中国阻止进口美国鸡肉产品和向美国倾销太阳能板和铁管违反了世贸准则。
商务部部长布赖森说：“美国已经不可以容忍中共继续忽视世贸相关准则。中国仍旧实施对本国企业补贴，对外国企业歧视的原则以及对知识产权保护不足。”
布赖森和美国商务代表科克上月在中国访问时表达了对中国的软件盗版到农业等诸多领域的担忧。他说：“我们必须落到实处，我们不能只依靠口头表态，我们需要具体的时间表和令人可信的结果，我们不能接受空头支票。”
中共反击说，美国汽车制造商在金融危机中获得大规模经济援助而得到了不公平的优势。
这些关税将对欧洲汽车制造厂商戴姆勒-宝马和菲亚特造成影响，因为他们拥有美国品牌克莱斯特。由于这些欧洲厂商更多的在本土制造其产品而会因此受到更多影响
中共政府的新政策源于美国改变了自己的策略，因为美国对巨大美中贸易赤字的恼怒与日俱增，并指责中共对美国大型企业在华贸易的不公平待遇。美国正在酝酿指控中国支持其国有企业违反了世贸协定。这些国有企业可以得到廉价的土地，电力资源和低息贷款而在竞争中获得不公平的优势。
然而，一个世贸组织申述委员会最近推翻了美国针对中国进口的钢铁，麻袋和轮胎的反补贴政策。但却为美国起诉中国国有企业获得国家补贴而获得不公平竞争优势提供了有力论据。
全球安可顾问（APCO Worldwide）北京办事处的高级咨询师麦格雷戈说：“美国已经准备对中国在贸易上采取更加强硬的政策。华盛顿已经开始彻头彻尾的评估。这主要针对中国整个国有企业，他们获得的政府补贴难以量化。”
另据大纪元网站报道，互联网知识产权律师周宾卿表示，世贸组织的一个原则就是打破贸易壁垒，成员国之间能公平交易，如果通过不合理的行为限制他国货物的进口，会受到世贸组织相应的制裁。
周宾卿表示：“从我们所掌握的常识而言，美国出口到中国大陆的车辆，不管大排量还是小排量，其价格都是高于美国本土的价格，美国政府没理由补贴在中国大陆比本国更赚钱的汽车。相反，大面积的出口退税，却是中国大陆惯用的招数”。
数据显示，中国大陆每年出口退税，让出口企业贱卖商品来补贴外国消费者，每年支出达5,000亿人民币。
希望之声国际广播电台记者萧何综合报道
图片说明：12月15日，美国商务部长布赖森发表上任后首次关键政策演讲，大批中共贸易政策，表示对其“违反贸易规则的忍耐已经达到临界点”。
