消息人士：“一小时500元……别说车灯和电池，晚上连玻璃都偷”
据悉，朝鲜被动员煤炭出口的卡车输送途中在饭店等休息站停车时交“停车费”。内部消息人士表示，卡车零件被盗事故频繁发生，出于防盗目的才开始向业主支付停车费。
平安北道消息人士9日同DailyNK通话表示：“运送煤炭的20吨货车在远程输送途中，只要停车就要交停车费。”“不光是饭店，浴池和按摩房也要交停车费”。
一般向中国出口的煤炭从位于平安南道顺天市的直洞煤矿运送到南浦港或者黄海南道松林港。比起铁路，煤炭输送主要靠不受电力制约的卡车来进行。需要长途驾驶的司机为了吃饭和缓解疲劳将车停在饭店或休息站前的道路上。
消息人士表示，只有一两辆卡车停车时路人都可以看到，因此车零件很少被盗。但数十辆输送煤炭的卡车排成队停车，白天后视镜、车灯和电池等也会被偷，晚上车玻璃都会被卸下来。
消息人士表示：“如果车零件被偷，司机就会对饭店或休息站的负责人撒气。”“为了防止这样的事情发生每小时收500元停车费，虽然不是强制性的，但交停车费的车被盗的情况下会负责，司机们都达成了共识”。
消息人士还说：“在卡车运行的道路上国营设施被改成了个人饭店。”“饭店主人为了吸引顾客雇佣15,16岁左右的学生，他们的工资是雇佣成年人兼职的一半，提供500g大米(约2000~2500朝元)和饭”。
还表示：“学生自发性清扫输送完煤炭的卡车，还能从卡车司机那里得到小费。”“一般情况下，打扫一辆卡车在冬天就能得到100~200kg(约1万5000朝元)，学生把这当成一种赚钱的手段”。
“也有一些司机说‘这里是资本主义国家吗’，拒绝交停车费。”“但是‘你好我也好不是吗’这样的肯定反应占多数，停车费(在朝鲜社会中)好像成了一种新的趋势”。
对此，某高层脱北者表示：“不是上面下达的指示，而是个人自发交停车费，这样的事情很少见。”“市场活跃的同时，居民之间所有的交易都用给钱方式进行的可能性很大”。
