有很多新手小夥伴问小编,方向盘应该怎么握怎么打,驾校里教的一个样,老司机们开起来又是一个样,到底什么才是正确的呢?
记住小编观点
▼
在最大程度保证行车安全的情况下,根据不同的路面情况、视野情况和驾驶状态,可以随机应变的对方向盘握姿进行调整,不需要十分教条。
当然,首先你要搞懂标准握姿。
标准方向盘握姿
3点-9点式
▼
“3-9点”握姿是最合理、最标准的方向盘握姿,也是葱哥最推荐的一种握姿。这种平衡对称的握姿,好处在于车辆需要紧急打方向和转弯时,无论向左、右哪个方向打轮,能最大限度的保证转向精确性,保证驾驶员最大限度的控制车辆。
在激烈驾驶时,这是必须使用的握姿。
不过,在日常长时间驾驶时,一直保持“3-9点”的方向盘握姿没太大意义、太过教条,而且会让驾驶员感到精神高度紧张、疲惫不堪。
“放松式”方向盘握姿
▼
上面这些姿势在所有网上的文章中都属于不正确的姿势。不过葱哥认为,在有些情况下,也并不是不可以。
在日常驾驶中,如果路况、视野都很好、保证安全的情况下,握方向盘的姿势可以放松,让自己舒服就好。
中央扶手箱设计给谁用的呢?
很多人开车时候非常紧张,其实是没必要的。
注意手的位置
▼
以前奔驰的转向灯拨杆都是在方向盘8点钟位置的:
这样设计就是考虑到日常轻松驾驶时,手的位置应该是在7、8点位置这里,更加放松和舒适:
只不过后来奔驰的整体设计都更加偏向运动,现在把位置调到了上面。
葱哥认为,真正的驾驶安全,不是教条的严格按照某一种姿势才能保证的,最重要的是驾驶员自身的安全意识以及预警能力。
所以,放松可以,但是一旦预判到有任何紧急情况,要马上恢复“3-9”点的握姿,让自己紧张起来。
不推荐的方向盘握姿
10点-4点式
▼
这种“较劲”的握姿,既起不到什么放松作用,左右转弯时还会出现转向不足。
11点-1点式
▼
很多新手女司机喜欢用这种握姿。没有太多打方向的空间,如果出现紧急情况,无法做到快速处理。另外,驾驶员坐姿也不正确。