资料图片：苏-34战斗轰炸机。（AP）
俄罗斯空天军两架苏34轰炸机发生相撞坠毁事故，俄罗斯此前曾向中国极力推销这款轰炸机，但遭中方拒绝。
俄罗斯国防部在1月20日对外公布了针对两架苏34战斗轰炸机在日本海相撞坠毁事故的调查结果，称被发现死亡的飞行员有可能是死于降落伞缠绕在一起，未能打开造成。但这并非最终结果，调查行动仍在进一步进行之中。
据俄军方透露，该事故发生在当地时间1月18日的上午8点，隶属于俄罗斯空天军远东基地的2架苏-34轰炸机在距离海岸35公里的日本海上空相撞。当时他们正演练飞行动作，但因距离过近而导致机翼相撞。
飞行员们紧急跳伞逃生。当时该地区气温为零下14度到零下20度，海面为4级海浪。但立即出动营救的救援人员仅救起了一名领航员，并发现了另两名飞行员的尸体。第四名飞行员失踪。
俄军工生产联合体飞行员安全问题管理委员会负责人伊格里•萨多费耶夫对此评论说：“此次营救行动展开的非常及时和专业，鉴于当地的气温和海况，他们能够很快地在开阔的海面上救起一位落水飞行员，这是很不容易的。”
另有俄媒体报道未经证实消息称，在此次俄军机发生相撞坠毁事故时，刚好有美军第七舰队军舰通过附近。俄方可能因美俄当前在黑海的对峙，也想在远东向美方示威，但却“演砸了”，自己战机之间相撞坠毁。
此外，还有俄媒体猜测说，当时俄方雷达上曾出现不止一架驻日美军战机，其中一架还是EA-18G“咆哮者”电子战机。所以苏-34有可能是被美方神秘电子干扰武器实施干扰后发生碰撞坠毁。但目前种种猜测都没有证据证实。
苏-34轰炸机拥有并排双座驾驶舱，独特的外形使其又被称为“鸭嘴兽”。于1977年开始研发，30年后的2006年才正式交付俄空军测试。
俄罗斯曾向中国极力推销苏-34轰炸机，但是进口了苏-27、苏-30、苏-35以及仿制了从乌克兰获得的苏-33舰载机的中国，却拒绝购买苏-34。一些中国军事网站甚至将其称为是“鸡肋”。
新浪网军事栏目的文章引述军事专家的评论说，苏-34只能用于对地攻击，空对空战斗力几乎为零，没有隐身设计，迎风面积大，最高速度仅为1.8马赫，还不如苏-30的2.3马赫。此外，中国已经拥有数量庞大的轰-6和更新一些的歼轰-7，所以在中方的眼中，苏-34轰炸机形同“鸡肋”。
不过，相对于中方的负面评论，俄军方却非常喜欢苏-34轰炸机。其原因在于其超高的载弹量、强大的生存能力和对起降机场较低的要求。俄方宣扬说，苏-34装有加强版的底部防护装甲，增加了它的生存能力。在叙利亚等地的近千次的轰炸任务中，并没有任何苏-34被击落的记录。
此外，虽然苏-34是重型轰炸机，其45吨的最大起飞重量几乎是中国空军进口的苏-30MKK战斗机的25吨的近两倍，但其独特的纵列双轮主起落架使其降落时的接地压力却同苏-30MKK相同，可谓是能够施展“凌波微步”的
大体格。这使它可以被部署到前线简易机场。
