新闻 > 中国经济 > 正文

惨了! 中国各地上演“抢粮大战” 粮食公司通知粮价可天天涨 新网络骗局害人失半生积蓄

港珠澳大桥2年亏140亿 东北千亿国企违约临破产 周小川:料中国储蓄率下降

惊!中共形象工程港珠澳大桥累计投资1200亿港币,但通车仅两年已亏损140亿。

诸多信号表明,中国粮荒正迎面而来!有消息指全国大米减产30%,玉米价格创4年新高,各地都在上演“抢粮大战”,同时中共放量增加玉米低关税配额至2000万吨,这些等同戳破了中共粮食丰收的谎言。这也带动以玉米为原料的饲料养殖业、工业酒精和淀粉等产业价格上涨。

中国突现新型网络骗局,受害人被骗半生积蓄。东北千亿国企深陷债务违约面临破产。中美贸易协议北京完成农产品采购目标7成。

惊!港珠澳大桥通车两年,累计亏损140亿

总投资逾港币1,200亿元的港珠澳大桥通车满两年,香港明报指出,两年来大桥车流量一直未达预期。大桥营运成本一年约人民币22亿元,但通车后第一年(2018年11月至2019年10月)通行费收入仅3亿元,今年2至5月大陆因抗疫曾免收车辆通行费,因此去年11月至今年10月11日,大桥通行费收入更只有7,700万元。

按此推算,不计兴建成本与银行贷款利息,港珠澳大桥每年光是营运就要惨赔约20亿人民币,恐沦为"大白象工程"。

港珠澳大桥2009年12月15日动工兴建,2018年10月23日在珠海公路口岸举行通车仪式,当时中共中央总书记习近平还亲自作出席并宣布大桥正式开通。

阿波罗网评论员杨旭分析,按上表国家开发银行五年期及以上贷款年利率4.90%计算,总投资逾港币1,200亿元的港珠澳大桥通,每年光是利息就高达59亿港币,换算成人民币约是50亿,再加上每年的运维成本20亿,港珠澳大桥每年亏损70亿人民币。从通车到现在已经两年时间,累计亏损140亿人民币。简直就是拿纳税人的血汗钱打水漂玩。这么一个没有经济效益的项目,在民主国家肯定是通不过的,但在中共治下,为了给党涂脂抹粉、给百姓洗脑,就能上马,和三峡工程如出一辙。

中美贸易协议,北京完成农产品采购目标7成

周五(10月23日),美国贸易代表办公室(USTR)和农业部(USDA)在一份联合声明中说,迄今为止,中方已经购买了超过230亿美元的美国农产品,约占第一阶段贸易协定中首年农产品采购目标的71%。

周小川:料未来中国储蓄率或进一步下降

中国人民银行前行长周小川在2020外滩金融峰会上称,2019年底,中国的储蓄率占国内生产总值(GDP)中的比重降到44.6%,未来或会进一步下降。

网传粮食公司发通知:全国大米减产30%,粮价将大幅增长

10月21日的新闻发布会上,中国农业农村部官员称,“农业农村经济保持了持续向好、稳中有进的态势。粮食丰收已成定局,预计产量达到历史最好水平……”。

不过玉米和稻谷的收购价格一再上涨,而且中共放量增加玉米低关税配额,这些等同戳破了中共粮食丰收的谎言。

先来看新浪财经10月23日的数据。今年前三季度,稻谷、小麦、玉米三大主粮价格上涨,玉米价格创近四年新高。从2017年开始,玉米价格连续四年上涨,现货玉米均价超过2600元/吨,与2017年底部相比,上涨超过1000元,涨幅超过62%。

10月24日,署名“默默”的网友在推文中贴出了几个全国各地粮食公司给客户发出的通知,称由于今年全国稻谷大幅减产,所有相关粮食产品价格将大幅上涨,每日粮食价格随行就市。

尽管中共粮食官网宣称,今年的10月份早籼稻、中晚籼稻和粳稻的最低收购价格分别为每斤1.21元、1.27元和1.30元。但按照这个价格,粮食公司不可能收到稻谷。因此新浪财经网贴出了稻谷收购的浮动价格:籼稻1.26-1.4元/斤,粳稻1.3-1.5元/斤。

江西一家粮食公司给客户发出的通知说:“因今年受疫情及自然灾害影响,全国几大产粮区临收割季节时又连下两个月雨。所有稻谷均受到较为严重的影响,总体大米产量对比往年约锐减百分之三十。”

通知并预计:“每吨大米最少涨幅200-500元。”

湖北一家粮食储备公司给客户发出调价通知:今后大米出厂价格每天随行就市。

湖南一家米业公司给客户发出涨价通知时表示,今年粮食收成全国性减产,现在稻谷市场竞争恶劣。因此大米价格按照当天稻谷收购价格,一车一定价。

湖北另一家粮食公司发出调价通知:由于粮食减产,原粮价格大幅上涨,新谷收购困难,从即日起大米和相关产品价格上调,价格以当日报价为准。

责任编辑: zhongkang   来源:阿波罗网林亿综合报道 转载请注明作者、出处並保持完整。

本文网址:https://www.aboluowang.com/2020/1025/1516142.html

中国经济热门

相关新闻

➕ 更多同类相关新闻