蚂蚁继续被官方穷追猛打，旗下王牌“花呗”遭当局点名批评
蚂蚁集团旗下的消费金融业务“花呗”近年在中国大陆相当流行，用户数以亿计,但近日却遭到金融部委的点名批评。究竟“花呗”如何运作，老百姓和学者对它又有什么评价呢？
30多岁的北京居民回先生平时经常使用“花呗”购物。
回先生：“开通花呗之后，它就会根据它给你评估的信用情况给与你一个额度，这个额度往往会比信用卡来的容易。像我今天就刚订了一家酒店，我就选择用花呗支付，因为反正没有利息，而且我现在有这份钱去还，对我来说没有经济负担，那我干嘛不白用几天呢？”
目前支付宝在中国大陆有超过10亿用户，当中半数曾使用花呗在内的消费信贷服务。用户除了直接转账，还可以选用花呗先行透支，用途相当于信用卡。回先生说，“花呗”的出现改变了很多年轻人的消费习惯。
随着使用“花呗”人越来越多，出现不少争议。有人认为，对于没有工作，没有任何收入的学生来说，花呗可能是陷阱。
回先生说，“利息高低都不是问题。只要在产生合约之前，你明确告诉我，我愿意承担就可以，自愿的嘛。但是它们却向学生推广这项服务，我认为是非常过分的，而且额度评估没有根据他的实际还款能力。”
10月2日，马云被监管部门约谈当天，银保监会消费者权益保护局局长郭武平在媒体发文指出，“花呗”、“借呗”侵害消费者权益值得高度关注。
金融学者贺江兵说，：“银行信用卡要是到期不还，不还是一样吗？还要上黑名单呢。所以从这个角度，不能说它”普而不惠”，既然你选择了，你也同意了协议，你应该遵守。惠与不惠不是监管当局来说，而是由消费者来决定。我不大相信是巧合，是双重警告吧，上面约谈了，下面的监管人员对于它的具体业务进行批评，这属于政治正确吧。“
阿里上季获利大减六成
阿里巴巴（5）日公布第3季财报（2021财年第2季），营收人民币1,550.5亿元，年增30%，获利人民币287.6亿元，年减60%，主因阿里去年同期取得蚂蚁集团33%股份时认列一次性重大收益，比较基期较高。
长城资本系倒塌！旗下3家上市公司股权被拍卖
以拍摄《红日》起家的长城资本系，如今面临股权易手的崩塌局面，旗下三家上市公司*ST”前缀的*ST长城、*ST长动和*ST目药的持股权陆续登上阿里法拍平台，而*ST长城、*ST长动均沦为“1元股”。
《上海证券日报》11月5日报道，近日，*ST长城公告，接到控股股东长城影视文化企业集团有限公司（长城集团）通知，根据司法拍卖网络平台发布的网络竞价成功确认书，10月30日，用户姓名张宇在竞得长城集团持有的公司股份合计2371.6784万股，占公司总股本的4.51%，成交价格为2606.83万元。由此计算，每股价格仅1.1元。
罕见！中共喉舌批评特斯拉引关注
特斯拉中国10月23日宣布，召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X电动车，共计29,193辆。
据陆媒新浪科技报导，特斯拉法务顾问伊丽莎白·迈克图克（Elizabeth Mykytiuk）致美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回信中，否认在中国召回的车辆悬吊系统存在风险，并指全球各地所销售的车辆使用的都是相同的悬吊，但中共国家市场监督管理总局仍强制特斯拉进行车辆召回，虽然特斯拉不认同此看法，但决定对这次召回不进行争论。
召回信中并称，特斯拉认为零件损坏的根本原因可能是驾驶的滥用，例如驾驶使用不当。此外，悬挂损坏情况在中国尤其严重。如果车主出现了滥用（例如路边撞击、严重的坑洞撞击等），零件有可能损坏。特斯拉并表示，在中国以外的市场，相关问题的发生率不到0.05%，但在中国市场达到了0.1%。
对此，新华社发文批评特斯拉已经在中国召回车辆，在海外却不认账，把责任甩锅给中国用户使用习惯和监管部门压力，这种“特斯拉傲慢”惯不得。
这次中共喉舌批评特斯拉，引起外界注意。有报导质疑，新华社批评特斯拉存在安全风险，这是什么风向？“中共党说有，你不能说没有‘安全风险’，马斯克中国大业恐受阻？”
阿波罗网林亿综合报道
