涂先生买的同型车款。
江西南昌一名特斯拉Model3车主，在买车第六天的一次充电后，车子突然断电无法启动，故障原因是国家电网的电流过大烧坏了车子逆变器；这样的说法不仅引来了网友吐槽，国家电网南昌供电公司也直接「打脸」特斯拉，特斯拉隔日立刻发表声明，指售后人员与车主沟通的录音遭剪辑，引发误会，并对此深表歉意。
来源：Burn After Reading YouTube
每日经济新闻报导，涂先生表示，自己刚买六天的特斯拉Model3，使用特斯拉官方超级充电桩充电后，「车辆剧烈抖动，主频还出现连串故障码」，按照售后指示操作后仍无法排除故障，无奈之下只好把车留在停车场过夜，而且因为没电，窗户也没法关。
隔天中午售后人员到场把车拖回特斯拉中心，售后负责人表示，因为国家电网的电流太大，充入车子的电流重载，把逆变器烧坏了。新车才买五天，逆变器就被烧毁，涂先生希望退换车，但特斯拉只愿意免费更换损毁配件。
涂先生的遭遇被曝光后，立刻在网上引发轩然大波，有网友吐槽，明明是特斯拉设计的逆变电路不合理，还强行甩锅到国家电网电流太大上，「是今年最好笑的新闻了」；国网南昌供电公司也在微博做出三点回应：特斯拉电动车是与专用充电设备直接连接使用，非由电源线路连接特斯拉电动车；在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作；建议特斯拉请专业人士认真查找车辆充电故障原因。
国网南昌供电公司还表示，将对网络不妥及不符合实际的言论造成公司不良影响，保留追究责任的权利。
随后特斯拉也在微博发文灭火，表示由于当时导致电流重载的具体原因还在检查中，售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考，但沟通过程被录并剪辑传播，因此引发网友误会以及给南昌电网造成困扰，对此深表歉意。
特斯拉并表示，目前已妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查。
然而，南昌的涂先生不是第一位遭遇特斯拉充电问题的车主，不少消费者质疑特斯拉在生产上存在疏漏、生产和出厂检查是否符合标准。
同时，有消息称，特斯拉上海工厂为完成产能将不合格的零件装车。特斯拉公司副总裁陶琳回应，「文章编织得如此离谱，槽点太多都不知该从哪里开始说，我们的法务已经在准备起诉。」
涂先生被迫把车留在停车场过夜，而且因为没电，车辆的后窗户也无法关闭。
