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贸易战东盟输美暴增!占比首次超两成 中国占比衰退

中国工资飙涨、美中贸易战,以及武汉肺炎(中共病毒)改变了东亚各国在美国市场的比重。《日经亚洲评论》(Nikkei Asian Review)稍早报导,东盟占全球出口货运量在2020年突破2成,而中国的航运份额已连续两年下降。报导指出,随着中国劳动力成本的增加,制造商纷纷采取“中国加一”(China plus one)的策略,在中国之外的地区建立生产设施。在武汉肺炎大流行期间,这种趋势依旧持续。

中美除了在金融战互斗外,另一战线贸易战的影响陆续显现。随着部分外资企业为保安全,将一些生产线迁离中国后,东南亚国家成为受惠者。

据日本海事中心统计来自日本、南韩、中国和东盟地区等18个亚洲国家和地区的来往美国运输数字显示,包括新加坡和其他7个国家在内的东盟国家,其海运货量显著增加。按20英呎货柜计算,去年来自东盟的运输量达到401万个,按年增长16.1%,首次突破400万个大关,致使来自东盟国家的运输量比重也增至21.9%,按年增长2.3个百分点,为过去20年之中首次突破20%。

报道指出,由于中美开打贸易战,自2019年以后,部分企业陆续撤离中国,加上中国劳工费用上涨,形成中国以外设置生产基地的“中国+1”趋势,即形成两条供应链,当中尤以去年控制疫情理想的越南是最大受益者。越南去年发往美国的货柜海运量大增24.8%,达到199万个,比重增至10.8%,首次达到两位数;泰国的比重为4.1%,增加0.3个百分点。直至今年,东盟占比有加速迹象,1月最新数据显示,在发往美国的货柜中,东盟比重飙至23.3%。

至于中国大陆,去年运往美国的货柜海运量虽达到1,081万个,按年增加2.4%,但仍低于2018年中美贸易摩擦前的高峰约6.4%。去年运往美国的海运货柜中,中国占整体比重下降0.9个百分点,跌至58.9%,为连续两年低于60%。随着世界供应链继续有变,加上美国人“宅在家”,料东盟会持续受惠,因当地主要生产的家具及家用电子产品出货量不俗,去年分别增长13.1%及29.4%。

责任编辑: 楚天   来源:东网 转载请注明作者、出处並保持完整。

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