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发中共传票 美或冻结共资 共和党:拜登决策圈是中共 补贴它,中共为美中脱钩做准备

孙大午等21人身背九桩罪被诉;广东民营企业家聚餐,遭20个警察驱散;纽交所将下架中国三大电信

近日,美国密西西比州政府向中共发出传票,指控中共对美国恶意散播疫情,可能引发震荡效应,导致中共在美国的资产被冻结。

中国三大电信运营商上诉失败,预计纽约证券交易所将下架这三家公司。

看来美国对中共强硬立场并未完全改变,不过拜登拟弃疫苗专利,分析指这是给中共送礼,拜登决策圈深受中共渗透影响。

但中共对美国却处处提防。中共投入大量资金补贴中欧班列,意在为美中脱钩做准备。

中共对民企收紧,铁了心要卸磨杀驴?大午集团创始人孙大午等21人,身背九桩罪被起诉至法院。广东民营企业家正常聚餐,遭20个警察驱散。

美向中共发传票有何后果?专家:中共资产或被冻结

近日,美国密西西比州政府向中共发出传票,指控中共对美国恶意散播疫情,并寻求经济赔偿。

密西西比州总检察长菲奇(Lynn Fitch)近日在一份声明中表示,“因中国(中共)恶意散播疫情的危险行动,密西西比州的家庭和企业应该受到经济赔偿。我们已向中共相关部门发出传票。目前,索赔的诉讼正在进行中,期待为密西西比州人民伸张正义。”

去年12月9日,密西西比州南区法院向中华人民共和国、中国共产党(the Communist Party of China)、中共国家卫生委员会、应急管理部、民政部、湖北省政府、武汉市政府以及武汉病毒研究所和中国科学院发出了传票,要求中共对疫情扩散负责,并提出了巨额索赔。

根据法律规定,上述中共相关部门在接到密西西比州法院传票后,应在21天时间内作出回应,若不回应,地区法院将通知他们“在默认情况下进行判决”。而传票发出近5个月,未有消息显示被告做出任何反应。

香港资深媒体人程翔希望之声分析说,此案是一宗会被送上法庭审理的案件。按法律程序,第一步是成功判定中共的罪责,第二步是裁定中共要赔偿多少钱。他认为,一旦美国一个州的法庭认可了这些罪责和民事责任,裁决中共需要赔偿,并宣判赔偿相应额度时,其它州都会效仿该州的做法,向当地法院提出诉讼。

程翔表示,当然中共不可能赔偿,也可能像海牙国际法庭审议南海主权问题时一样,用不承认、不理会、威胁断交等手段吓唬人。但此事所造成的连锁反应,会迫使联邦政府冻结中共在美国的资产,用来作为赔偿。

他说,“这是一件非常好的事,开了政府认可、将中共在美国资产作为抵押品的先河。”他还说,“这是(国际社会)非常希望见到的现象,一定要将中共绳之以法......因为美国社会已经苏醒,认识到他们面临的威胁来自中共。”

时事评论员周晓辉也在撰文中分析指出,法院起诉中共,是为避开《外国主权豁免法》(FSIA)的限制。因该法限制美国人起诉外国政府,但如果起诉的是控制政府的中国共产党,则不会受FSIA的限制。

周晓辉说,虽然中共政府具有外交豁免权,但被起诉的国家卫生委员会、应急管理部、民政部、湖北省政府、武汉市政府以及武汉病毒研究所等不享有外交豁免权。一旦美国法院缺席审判,判定这些被告也承担相应的责任,乃至赔偿,中共的海外资产就极有可能被冻结。他认为,“这正是中共最害怕的。”

广东民营企业家聚餐遭20个警察驱散

广东中山市近10位民营企业家,在该市同乐大街一食府聚餐时,被当地警察驱散。企业家们全数被带到派出所盘问至次日凌晨两点,在交代原因后获释。

广州异议人士王爱忠本周五(5月7日)在社交平台推特发文说,5日晚上,广东中山几个本地企业家吃饭,他也受邀参加,但被有关部门禁止,王爱忠未能前往参加。晚上,企业家们正在吃饭的时候,近20个警察冲进去,把聚会者全带到派出所。

王爱忠本周五接受自由亚洲电台采访时说,“当地的一些企业家都是很本分做生意的人,他们从来不参与一些其它事务。而且其中有的人在当地的生意做得很大。前天(5日)晚上,他们七八个人,有一个聚餐,不到十个人。吃饭到晚上七点多,冲进来二十多个警察,把他们全部带到当地派出所。”

王爱忠还说,“询问,做笔录,差不多一点多,有的到(次日)凌晨两点多才把他们放回家。我本人也受到邀请,后来广州的国保有关部门不允许我去。所以我没能参加。”

“广东经济的高速发展与广东的开放是分不开的,没有想到被认为全国最开放的地方,现在竟然有一群企业家仅仅在一起吃饭,就要被警察带到派出所。他们有些人受到(警察)粗暴的惊吓,确实让人没有想到。”

孙大午等21人身背九桩罪被起诉至法院

据大陆维权网5月7日发布的消息,“五一”公共假期后的第一天,河北大午集团案的多位辩护律师先后收到高碑店市人民法院通知说:河北大午农牧集团有限公司、孙大午等21人(或单位)因被控9项罪,已由河北高碑店市人民检察院起诉至该法院,从检察院到法院的程序仅仅用了不到十天。

据悉,所谓的‘’大午案“涉及的21名被告人或被告单位被控9项罪名分别是:涉嫌寻衅滋事、破坏生产经营、强迫交易、妨害公务、聚众冲击国家机关、非法采矿、非法占用农用地、非法吸收公众存款、诈骗。该案已由河北高碑店市人民检察院起诉至该法院。

该案的卷宗及鉴定材料多达348册,在短短的10天审查起诉期间内,几乎无一辩护人能够完成阅卷、会见当事人、递交法律意见等基础辩护工作,部分辩护人甚至来不及到检察机关递交委托手续。

该案法律辩护团队认为,该案涉案人数卷宗材料如此之多,审查起诉时间如此之短,可谓开创了历史先例。而大午案从公安机关移送高碑店市人民检察院审查起诉的4月26日算起,仅仅只有10天,而且包括五一假期。

维权网指出,种种迹象表明,中共目的是压缩一切辩护时间,尽快结案。

上诉失败,纽交所将下架中国三大电信公司

中国三大电信运营商上诉失败,预计纽约证券交易所(NYSE)将很快遵守前总统川普特朗普)的投资禁令以及现任总统拜登的最新审核下架这三家公司。

中国移动有限公司、中国联通(香港)有限公司和中国电信股份有限公司周五(5月7日)各自表示,他们预计纽约证券交易所将向美国证券交易委员会(SEC)申请,允许他们的美国存托凭证(ADR)进行退市。退市将在美国证券交易委员会收到通知的10天后生效。

退市意味着这中国三大电信公司被纽交所强制摘牌,投资者不能再通过纽交所买卖这些股票。

前总统川普去年11月签署了一项行政令,禁止美国人投资美国政府认定的帮助中共军方、情报和安全部门的中国公司,也不能投资其相关金融产品。

《华尔街日报》报导说,退市对电信公司的实际影响不大。一般而言,投资者可以在公司退市前在纽交所出售所持的ADR,或者将其转换为在香港上市的普通股。

这三家中国电信公司的美国ADR自1月11日以来一直被暂停,但它们的香港股票仍在继续交易,大型投资者已经能够换取港股。

拜登拟弃疫苗专利,共和党:证明拜登的决策圈是中国共产党

拜登总统5日宣布支持放弃新冠(中共病毒)疫苗专利,以加速疫苗产量,除了生产疫苗的药厂外,也遭到德国总理默克尔反对,部分共和党国会议员指控,此举让中共从中得利,证明拜登的决策圈是中国共产党,不是美国民众。

福斯新闻报导,众院共和党议员将推动立法阻挡此事;众议员唐纳斯(Byron Donalds)说,法案名称为“防止外国试图侵蚀医疗保健创新法”(Preventing Foreign Attempts to Erode Healthcare Innovation Act),就是为避免拜登政府,愚蠢地把美国智能财产交给像中国这样的国家。

众议院共和党研究委员会主席班克斯(Jim Banks)支持这项立法并说,拜登再一次证明,在他决策圈的是中国共产党,不是美国民众;放弃美国研发者和劳工所拥有的疫苗专利,拜登这是在确保疫情发源地中国收割美国创造力所带来的利益。

班克斯说,唐纳斯这项提案代表着美国劳工、家庭和研发人员的胜利。

不只共和党出现反对声浪,白宫也忙着辟谣;部分美国媒体报导这项决策在拜登政府内部有杂音,反对者以商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)为首;但白宫副发言人尚皮耶(Karine Jean-Pierre)6日说,“在这项决定上没有意见分歧。”

德国总理默克尔(Angela Merkel)反对美国提议,称这将严重影响全球疫苗生产。

默克尔说,疫苗供应的限制因素并非专利,而是产能和高品质标准;保护智能财产是创新的源头,未来仍必须如此。

欧盟执委会主席范德赖恩(Ursula von der Leyen)说,“疫苗生产国应优先考虑移除出口障碍,并解决供应链中断的问题。”

提供疫苗原料的瑞士政府表示,美国这项决定很重大,但留下很多未解的问题;瑞士认为放弃疫苗专利,不保证就能产生更多公平、可负担和便宜的疫苗和新冠药物取得管道,瑞士将审慎评估此事对国内的影响。

国务卿布林肯(Antony Blinken)6日接受媒体MSNBC专访,呼吁加速全球施打疫苗的进度,“若全世界不动起来,到2024年也打不完。”

布林肯说,放弃专利是增产和获取疫苗的可能做法之一,美国的决定是为世界贸易组织(WTO)铺路,他说WTO可能要花数月以敲定一项具体计划。

补贴中欧班列,中共正为美中脱钩做准备

近期南海局势紧迫,中美交锋日趋激烈。不过大纪元所获文件显示,在这条中国最重要的海上通道之外,中共一直试图开辟支撑其“一带一路”的陆路国际运输线,为美中脱钩做准备。

据财新报导,中共国铁集团(国家铁路集团)年初会议披露,中欧班列2020年开行1.24万列、运送113.5万标准集装箱,分别同比上涨50%、56%。运价一年间飙涨4倍。不过,财新引述行业专家的话语称,中欧班列当前运量超出了常态。

政府补贴是中欧班列兴起过程的重要支撑因素。各地政府以财政资金对通过铁路班列运输的货物实行运价补贴,来吸引货源,抢占市场。

图:2019年中国各城市中欧班列补贴参考表

据新浪财经2019年6月报导(链接),通常铁路运输成本是海运的一倍以上,为了从海运市场抢夺货源,各地政府只能通过财政补贴的方式,将中欧班列运价压低到接近海运价格。尤其是当习近平提出“一带一路”倡议后,各地都将中欧班列当做政绩。

财政部要求自2018年起将中欧班列财政补贴逐年退坡,以全程运费为基准,2018年补贴不超过运费的50%,2019年补贴不超过40%,2020年将不超过30%;但各地执行情况不一。

图:长春市兴隆综合保税区管委会2016年4月18日《国际班列项目情况》截图。

图:招商局中白商贸物流公司2017年5月15日发给中共保定市人大的邀请函。

时事评论员李林一认为,“烧钱”10年的中欧班列不一定是抗疫“生命通道”,但肯定是中共的后备生命线,事关中共全球争霸的战略布局。

李林一分析说,“疫情、军事冲突等许多突发事件,都可能扰乱、甚至截断传统的海运、航空运输线。尤其是在一带一路、南海争霸等输出中共意识形态的计划面临国际抵制时,打造不受美国影响的国际铁路运输线,对中共而言就至关重要。”

中国有微信公众号曾于去年底发文称,中欧班列回程空箱率极高,运费大半都是地方上掏的钱,图啥呢?——“图谋一场颠覆美国霸权、重塑全球供应链的巨型试验。”

阿波罗网林亿综合报道

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