等红灯时，在D挡N挡之间频繁切换，到底会不会伤车？提到自己心爱的汽车，相信很多车主都会对自己的汽车非常爱护，当听到一些人分享法汽车的正确使用方法就会情不自禁的模仿，为的就是可以减少汽车的故障率，不过在这里值得警惕的是并不是我们听到的每一种说法都是正确的，比如等红灯时，在D挡N挡之间频繁切换，变器很容易损坏那么这种说法正确吗？今天我们就来了解一下等红灯时，在D挡N挡之间频繁切换，到底会不会伤车？
如今汽车主要有两种类型，一种是手动挡汽车，还有一种是自动挡的汽车，十年前，汽车市场主要以手动挡车辆为主，车主们驾驶车辆停车的时候，总是习惯性挂N挡拉手刹，尤其是在等红绿灯的时候，挂N挡拉手刹则成为一种习惯，而现在自动挡汽车成为了大家的新宠，相信自动挡的车主都知道，自动挡汽车与手动挡相比，没有离合的存在，在将档位换到D挡以后就可以一直行驶了，简单方便。
现在自动挡车型已经成为主流，在我们等待红绿灯的时候很多人不肯把档位从D档切换到N档，而是一直D档踩刹车，因为它们害怕频繁的从D档到N档之间来回切换会损伤换挡电磁阀，其实即使不切换D挡和N挡，汽车内部的电磁阀依旧也是一直都在运转的，所以切不切换档对电磁阀的使用影响根本不大。
另外我们在正常情况下切换档位，哪怕是非常频繁也不会导致电磁阀的损坏，因为厂家都会对其进行严格的测试发现电磁阀工作寿命高达2000万次以上，这样的使用频率，足以让车主可以肆无忌惮的N档和D档之间来回切换。所以，作为车主，我们无需担忧频繁N档和D档切换会导致变速器损伤。
作为车主在等红绿灯起步过程中，我们无需担忧，因为切换D挡和N挡导致电磁阀损坏的情况完全是不会出现的。如果说真的自动挡汽车的电磁阀真的这么容易损坏的话，那么我们应该关心变速器油液质量问题因为如果油液过脏，含有过多的颗粒物，反而会影响变速器油液的品质，这些杂质和铁屑随着变速箱油液不断的循环，就会不断流入到电磁阀，这很容易损伤电磁阀或阀体会影响电磁阀寿命。
