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轮胎上的三道沟与四道沟,有什么区别?

轮胎表面纵向的三道或者四道叫做导水槽,主要作用是用来排水。因为轮胎高速行驶在雨天路面时,轮胎和路面之间会形成一层薄薄的水膜,为了增大轮胎与地面的接触,在轮胎的纵向上会设置若干个导水槽,给轮胎进行有效的排水。

导水槽主要用来排水,如果没有导水槽的话轮胎表面与路面之间会有一层水膜,影响摩擦力。而导水槽边上的横向花纹一般是辅助切断水膜的。

那么怎么有的轮胎三条凹槽,有的四条呢?这个主要是根据轮胎宽度还有凹槽的宽度来设计的,有的轮胎很窄,使用三条就可以满足要求,有的轮胎很宽就需要5条凹槽,有的凹槽宽度大,三条的排水性就相当于正常的四条,所以这个问题你不必纠结,这都是工程师在设计轮胎花纹时考虑的问题,你只要按照自己的轮胎型号来选择轮胎就可以。

现在轮胎基本上都是不对称花纹,就是轮胎左右两侧花纹并不是对称形状,有些厂家可能是出于性能而这样设计,一般来说外侧花纹影响转弯性能和操控性,因为转向时外侧接地面积更大,而内侧花纹影响驱动性能,因为轮胎前束使得前进时驱动轮有向内靠拢的趋势,内侧接地面积更大。这类轮胎一般都会在侧面标注方向,标注OUTSIDE的那一侧需要放在外面,这样能充分发挥轮胎性能,如果弄反可能影响性能,还会加剧磨损。如果你的轮胎花纹不对称但是也没有内外侧标记那就不用理会,也许厂家只是跟风模仿,并没有内在的设计动机。

虽然汽车轮胎的品牌很多,轮胎上的花纹也不相同,但并不是所有轮胎都是适合自己的车,有些车主比较注重汽车的操控,有些车主比较重视汽车的油耗高低,那么选择的轮胎也会不一样的,而市面上大部分的轮胎都是三道沟和四道沟,这个看自己得需求而定。

责任编辑: 王和   来源:小琳儿看星 转载请注明作者、出处並保持完整。

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