阿波罗网记者秦瑞报道，江泽民、曾庆红派系的主要权斗工具---《多维网》7月16号发表文章，《俄媒抨击中国制造债务陷阱：利用资金狡猾地抢占世界港口》，戳破”中俄关系“肥皂泡，继续打击习近平，为二十大做准备。
俄罗斯《观点报》7月15日在题为《中国狡猾地利用资金 抢占世界主要港口》的文章中称，中共的扩张正在巴尔干半岛上演。北京准备拿黑山最重要的海港抵债，而这远非中共在世界范围内使用这种伎俩的唯一例子。
文章称，中共准备完全合法地吞并黑山的部分领土。黑山当局现在正试图偿还中共债务，要么以较低的利率从欧洲人那里获得资金，要么再融资。无论如何，再融资的条款都需要根据合同与中共协商。而中共为什么要进行如此高风险的投资？因为这条公路不仅黑山人需要，北京也需要。
文章称，中共控制的对欧盟出口的主要门户是希腊的比雷埃夫斯港。2010年，中共开始有系统地收购其股份，2016年获得控制权，之后大力投资港口设施。不过物流还是不太方便。
巴尔干主义者创始人邦达连科（Oleg Bondarenko）称，中国商品通过马其顿和塞尔维亚进入欧盟。这需要很长时间，而且仍然需要在途中通过海关。中共通过黑山的巴尔港进口货物会方便得多，从那里他们将通过因中国贷款而建造的高速公路进入塞尔维亚，然后进入欧盟市场。
文章称，巴尔港与比雷埃夫斯不同，它不属于中国人。但这一刻也是经过深思熟虑的。根据合同条款，如果黑山不能向中共支付高速公路的债务，那么在这种情况下，由中国国家银行代表的债权人可以以巴尔港的形式收到实物付款，完全被中共占有。
文章称，理论上合同可以在法庭上受到质疑，但中国人也在这里为自己投保了。根据协议条款，对它的任何挑战都不应在欧洲法院进行，而应在中共法院进行。
文章称，结果发生的一切都像是一场阴谋。理论上，西方仍然可以阻止该港口被中共接管。黑山当局正式向西方寻求帮助以偿还中共债务。然而，在现实中达成这种协议的可能性微乎其微。
文章称，每个超级大国都有自己喜欢的工具来征服其他国家。有人专注于航空母舰，有人则宣传意识形态。而中共更看重金钱。无论是直接购买，还是用于信贷武器。
文章称，除了马赛、热那亚、鹿特丹、布鲁日、瓦伦西亚、伊斯坦布尔等港口，中共控制着部分非洲港口，以及巴基斯坦瓜达尔和斯里兰卡汉班托图这些世界贸易路线关键十字路口的最重要港口。
俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所高级研究员库普里亚诺夫（Alexei Kupriyanov）称，这些港口由两家大型中国公司经营，中远海运港口和招商局港口控股。这些设施不仅为中共带来了实实在在的利益，而且对“一带一路”的实施也具有重要意义。它们可以确保港口基础设施在关键点的不间断运行。如果中方货物在欧盟等国家的中方港口卸货，那就更安全了。这意味着，至少在现阶段，没有人可以暂停与中共的贸易。
库普里亚诺夫称，印度军方和政界人士对中共的任何新港口感到紧张，怀疑中共未来想将所有这些基础设施用于军事目的来对抗印度。因此，他们正试图阻止中共控制港口，要么通过政治关系，要么通过提议和资助替代项目，或通过投资附近的基础设施。然而，所有这些都只涉及印度洋地区。
文章称，中共仍在继续向第三世界国家放贷，使其在膨胀的投资组合中的份额达到60%至70%，中共获得了对这些国家决策过程的控制权。
阿波罗评论员李玉锵认为，此前，中共喉舌新华社于6月5号发表文章，吹嘘《中俄关系稳定发展达到“前所未有的高水平”》。6月28号《新华社》再度报道，习近平称”中俄密切合作，为国际社会注入了正能量，树立了新型国际关系的典范。“
马上，江泽民、曾庆红手下的《多维网》就发了这篇文章，把”中俄密切合作“肥皂泡戳破，看来为了二十大，江曾派系也是拼了。
李玉锵分析，目前为了能在二十大连任，习近平是千方百计的要宣传自己的所谓”政绩“，树立自己的所谓”权威“，而江曾派系则恰恰相反，是利用一切手段打击习近平。在这场殊死的权力争夺战中，双方都没有退路，相信接下来会有更多的剧斗场面出现。
